Wieder zu Hause / Weer thuis

Ein fantastisches Jahr liegt hinter uns und unsere September Blue war in diesem Jahr unser Felsen in der Brandung. Sie hat uns an wunderschöne Orte gebracht, hat den Ozean erneut besiegt, der Mannschaft ein zuhause gegeben und uns die Freiheit gegeben von der wir geträumt haben. Doch jetzt verdient unsere Lady eine Auszeit. Seit dem 6.7. liegt sie wieder friedlich im Hafen. Und wir geniessen immer noch von allen warmen Umarmungen und herzlichen Worten die wir seit unserer Ankunft in den Niederlanden immer wieder erhalten. Mit welcher Leidenschaft und Anteilnahme unsere Berichte gelesen wurden ist unglaublich. Und dies ist dann auch der Moment wo wir uns noch einmal van ganzem Herzen bei allen bedanken möchten. Sowohl Daheimgebliebene als auch alle Menschen die wir auf dieser Reise getroffen haben, haben diese Reise zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht. Ob das kleine Geschenke waren, eine liebe E-Mail, ein Rumpunsch am Strand, tiefgründige Gespräche bei einem guten Glas Wein, gemeinsame Schnorchelausflüge, anstrengende Wanderungen, Besuche aus der Heimat..der soziale Kontakt war für uns immer ein wichtiger Bestandteil. Haben wir uns in diesem Jahr verändert oder Dinge gelernt? Dies kann mit einem klaren "JA" beantwortet werden. Lebe deinen Traum...wo ein Wille ist, ist auch ein Weg, schaue über den Horizont, suche deine persönlichen Grenzen, urteile nicht zu schnell, gehe auf Menschen zu, biete ein offenes Ohr, sei deinens eigenen Glückes Schmid, erfreue dich an kleinen Dingen, bring Gedanken unter Worte. Und dies ist nur eine kleine Auswahl unserer Schlussfolgerung von einem Jahr Abenteuer Karibik. Ab August werden Elmar und Diana wieder bei KLM und Air Transat ihre Arbeit aufnehmen, Niklas wird in Groningen sein Studium beginnen und Lupita sieht einem neuen Schuljahr entgegen. Für uns heisst es jetzt erst einmal zurück in den Alltag. Aber das Träumen geht weiter!

 



 Een prachtig jaar ligt achter de rug en onze September Blue was het afgelopen jaar de rots in de branding. Zij heeft ons de mooiste plekken laten zien, heeft de oceaan overwonnen, was het thuis van de bemanning en heeft ons de vrijheid gegeven waarvan we gedroomd hebben. Maar nu heeft ze haar rust verdiend. Sinds 6 juli ligt ze weer in haar vertrouwde haven. Wij mogen nog nagenieten van al de warme omhelzingen en hartelijke woorden die wij sinds onze aankomst in Nederland hebben mogen ontvangen. Met wat voor een betrokkenheid en passie onze berichten gelezen werden is ongelooflijk. En dit is dan ook het juiste moment om iedereen nogmaals van harte te bedanken. Zowel thuisblijvers als ook mensen die wij op onze reis hebben ontmoet, hebben het afgelopen jaar voor ons onvergetelijk gemaakt. Of dit nu kleine cadeautjes waren, een lieve e-mail, een rumpunch op het strand, diepe gesprekken bij een glas wijn, gezamenlijke snorkeltripjes, vermoeiende wandelingen, bezoekjes van het thuisfront...de sociale contacten waren een heel belangrijk onderdeel. Zijn wij veranderd in dit jaar en hebben we dingen geleerd? JA! Maak je droom waar...waar een wil is, is ook alijd een weg, kijk over de horizon, zoek jouw persoonlijke grens op, oordeel niet te snel, stap op mensen af, bied jouw hulp, wees gelukkig met kleine dingen, breng gedachten onder woorden. En dit is alleen maar een selectie van een jaar avontuur in de Caribbean. Vanaf augustus gaan Elmar en Diana weer aan de slag bij KLM en Air Transat, Niklas begint zijn studie in Groningen en Lupita gaat weer naar school. Voor ons betekent het nu weer terug naar het dagelijkse leven. Maar het dromen gaat door!

Land in zicht/Land in Sicht

Die letzten Meilen nach Holland waren sehr abwechslungsreich...viel Schiffsverkehr, Boien, Sandbanken, Stroemung...Hindernisse die wir gar nicht mehr gewoehnt waren. Die Kuestenwacht brachte auch noch einen Besuch an Bord. Eine willkommene Abwechslung. Nachdem wir fast 12 h auf dem Motor gefahren sind, meinte das Wetter es noch einmal gut mit uns. Wir bekamen Windstaerke 6 um die Ohren. Vorteil...wir kamen schnell voran, Nachteil...wir waren zu frueh fuer unsere Fahrt nach Vlissingen. Daher mussten wir einen kleinen Zwischenstopp in Blankenberge einlegen. Nach kurzem Aufenthalt ging heute morgen um 3:30 Uhr der Wecker und wir nutzten die gute Stroemung fuer ein schneller Wiedersehen mit Vlissingen. Liegen jetzt fuer einige Tage in dieser schoenen Stadt bevor wir am Samstag,  2.7. Schevenigen einfahren. Wir freuen uns riesig auf ein Wiedersehen mit Familie, Freunden und Kollegen.
  

 

 De laatste mijlen naar Nederland waren heel afwisselend...veel scheepsverkeer, boeien, zandbanken en stroming...opstakels die wij niet meer gewend waren. De franse douane kwam ook nog op visite. Een welkome afwisseling. Nadat we 12 uur op de motor zijn gevaren, had het weer nog wat voor ons in petto. Wij kregen nog even windkracht 6. Voordeel...wij kwamen snel vooruit, nadeel...wij waren te vroeg om door te kunnen varen naar Vlissingen. Vandaar dat we even een stop in Blankenberge moesten inlassen. Na een kort verblijf ging vanochtend om 3:30 de wekker weer af en wij maakten gebruik van de goede stroming voor een snel weerzien met Vlissingen. Wij blijven nog een paar dagen in deze mooie stad voordat we zaterdag 2 juli Scheveningen binnen zullen varen. Wij verheugen ons er enorm op om familie, vrienden en collega's weer te zien.

Oneindelijk/Unendlich

Es ist ein Tag wie aus dem Bilderbuch, wenn man auf einem kleinen See mit einem Glaesschen Wein und Haeppchen segeln moechte. Aber fuer uns bedeutet das Frust. Kein Wind und die Stroemung ist stark. Wir hatten letzte Nacht selbst einmal das Gefuehl das wir rueckwaerts fahren. Die Lichter der Kueste blieben ewig im Blickfeld. Das einzige was sich bewegte war der Mond. Der Motor macht Ueberstunden. Aber wir kommen vorwaerts, langsamer als erhofft aber doch. Normalerweise darf kein Alkohol waehrend einer laengeren Reise an Bord getrunken werden. Doch ein Bierchen haben wir uns heute gegoennt...Party an Bord. Wir kennen uns heute, am 24.06. bereits 13 Jahre! :-) Und Besuch hatten wir auch...Die franzoesische Kustenwache kam mit dem Hubschrauber eine Ehrenrunde drehen. Der Tageasabstand war 124 Meilen.

Het is een dag vandaag die je wilt hebben als je met je vrienden op een meertje zit en lekker zit te borrelen. Maar voor ons betekent dit frustratie. Geen wind en de stroming is heel sterk. Wij hadden afgelopen nacht zelfs een keer het gevoel achteruit te varen. De lichten van de kust bleven maar op de zelfde positie. Het enige wat bewoog was de maan. De motor draait op dit moment overuren. Maar we komen vooruit, langzamer dan gedacht maar toch. Normaal gesproken mag niemand alcohol drinken tijdens een lange oversteek. Maar vanmiddag hebben we ons toch met een biertje verwend-feestje aan boord. Wij kennen elkaar vandaag al weer 13 jaar! :-)En bezoek kregen we ook...de franse kustwacht kwam even een rondje om de boot maken met een helikopter. De dagafstand gister was 124 mijl.

Vervolg/Weiterfahrt

Der heutige Tag wollte ueberhaupt nicht vergehen. Der Motor musste nach 50 Seemeilen an und die Aussicht Holland in 3 Tage zu erreichen, schmilzt wie Schnee in der Sonne. Und die scheint herrlich. Aber der versprochene Wind will nicht kommen. Naja ist nicht anders, wir nehmen es wie es kommt obwohl das Gefuehl nach Hause zu wollen immer staerker wird. Gerstern vergessen zu schreiben: Mit unserem Zwischenstopp in L'Aber-Wrac'h ist unsere Reise komplett. Diesen Hafen hatten wir im letzen Jahr bereits angesteuert. Und somit schliesst sich der Kreis fuer uns. :-)

Vandaag voelde oneindig. De motor moest na 50 mijlen aan en het vooruitzicht Nederland binnen 3 Tagen te bereiken, smelt als sneeuw in de zon. En die schijnt vandaag prachtig vanaf een strakblauwe hemel. Alleen de wind die we gehoopt hadden te krijgen, komt maar niet. Maar ja, wij moeten het nemen zoals het is ondanks het gevoel nu in een keer naar huis te willen steeds groter wordt. Nog een leuk feitje: Met onze stop in L'Aber-Wrac'h is ons rondje compleet. Deze haven hebben we al afgelopen jaar bezocht. En daarmee is het rondje Atlantic afgerond. :-)

Weer op ruime zee/Zurueck auf offener See

Nach einer guten Nachtruhe letzte Nacht im Hafen von L'Aber-Wrac'h sind wir jetzt wieder unterwegs. Der Wind ist fuer den Kapitaen ausreichend, um die Segel wieder zu setzen und Kurs Richtung Heimat zu setzen. Unser Ziel ist Vlissingen, 369 Seemeilen Richtung Norden.

Na een goede nachtrust in de haven van L'Aber-Wrac'h zijn we weer onderweg. Er is genoeg wind voor de kapitein om de zeilen weer te kunnen hijsen met koers Nederland. Ons doel is Vlissingen, 369 zeemijlen richting noorden.

Azoren-Europa dag 9/9. Tag-Gelukkig/Gluecklich

Hurra, das europaeische Festland ist greifbar. Sehen tun wir nichts, denn es ist echt so neblig, dass man die Hand voor den Augen nicht sieht. Nach einer sehr unruhigen Nacht begann der Tag mit wenig Wind und viel Schwell. Wir haben daher beschlossen den Kurs direkt Richtung Osten zu verlegen. Der Motor laeuft jetzt auf Hochtouren und wir werden in 30 Meilen FRANKREICH erreichen. :-) Wir werden morgen gegen 8:00 Uhr UTC in den Hafen von L'Aber-Wrac'h einlaufen. Dort werden wir erst ein wenig zur Ruhe kommen und ausschlafen bevor wir die letzten 500 Seemeilen nach Scheveningen in Angriff nehmen um dort am 2.7. unser fantastisches Abenteuer zu beenden. Tagesabstand Tag 8: 152 Seemeilen

Hoera, Europa is in zicht. Zien doen we niets, want het is erg mistig. Wij zien niets binnen een straal van 1 km. Na een erg onrustige nacht begon de dag met weinig wind en veel deining. Vandaar dat we hebben besloten de koers meteen richting oosten te verleggen. De motor loopt nu stevig door en wij hebben nog 30 mijlen tot FRANKRIJK. :-) Wij zullen morgen ochtend rond een uurtje of 8 utc de haven van L'Aber-Wrac'h binnenvaren. Daar nemen we even wat rust en slapen lekker uit voordat we gaan beginnen aan de laatste 500 mijlen naar Scheveningen waar we in alle vooruitzicht 2 juli aankomen en ons avontuur zal eindigen. Dagafstand dag 8: 152 zeemijlen

Azoren-Europa dag 8/8. Tag

Gestern abend 21:00 Uhr utc musste doch der Motor an. Ein Ozeansegler ohne Wind...Frustration pur hier. Doch heute morgen konnten die Segel endlich wieder gesetzt werden. Und der Stoerfaktor ausgeschaltet werden. Endlich Ruhe und etwas Schlaf, denn laut Wettervorhersage sollte es ein entspannender Tag werden...doch Fehlanzeige. Wir haben den ganzen Tag vor dem Wind gesegelt mit Spitzenwerten von 33 Knoten Wind und viel Schwell. Der Wind hat am Abend etwas abgenommen, der Ozean ist jedoch sehr wild und unsere September Blue rollt von einer zur anderen Seite. Die Nachtruhe wird leider wieder sehr spaerlich sein. Zwei schoene Momente hatten wir heute noch...2 megagrosse Walfische schwommen hinter unserem Boot her, echt der Wahnsinn! Und Delfine haben uns in der stuermischen See begleitet und mit den Wellen am Bug gespielt. Geniessen pur! Tagesabstand Tag 7: 116 Seemeilen.

Gisteravond rond 21:00 uur utc moest toch de motor aan. Een oceaanzeiler zonder wind...frustratie gegarandeerd. Toch vanochtend hebben we de zeilen weer kunnen zetten. De herriemaker kon uit. Eindelijk rust en een beetje slaap, want de weersvoorspelling voor de dag was prima...maar niks daarvan. Wij hebben de hele dag voor de wind gezeild met wind tot 33 knopen en veel deining. De wind is vanavond gelukkig iets minder geworden 5-6 bft maar de boot gaat van de ene kant naar de andere. Van nachtrust dus geen sprake. Twee prachtige momenten hebben we nog gehad vandaag...twee gigantische walvissen zwommen achter de boot aan...waanzinnig. En dolfijnen hebben ons nog een stukje begeleid in de ruige zee en met de golven bij de boeg gespeeld. Genieten! Dagafstand dag 7: 116 zeemijlen.

Azoren-Europa dag 7/7. Tag

Heute ist es schwierig diesem Tag eine gute Umschreibung zu geben. Wir hatten anstelle Badetag einen herrlichen Sonnentag. Herrlich essen bei praechtigem Wetter und gute Gespraeche hier auf dem grossen Ozean. Und doch ist Unruhe an Bord. Der Wind hat uns echt verlassen. Der Kapitaen ist sehr unzufrieden. Wenn es weiter so geht, und das sind leider die Vorraussichten, wird es anstatt Ola oder Bonjour sogar Good Morning :-( Aber die Hoffnung stirbt als Letztes. Wir haben unseren Kurs angepasst und segeln momentan mit 3,5 Knoten. Wir warten noch eben ab und dann muss der Motor uns vorwaerts bringen. Tagesabstand Tag 6: 134 Seemeilen

Vandaag is het moeilijk om de juiste omschrijving voor deze dag te vinden. Wij hadden in plaats van een wasdag een zonnige dag. Heerlijk eten bij prachtig weer en goede gesprekken hier op de grote oceaan. En toch is het onrustig aan boord. De wind heeft ons verlaten. De kapitein is erg ontevreden. Als het zo doorgaat, en de voorspellingen zijn helaas zo, worden we in plaats van Ola of Bonjour met Good Morning begroet. :-( Wij hebben nu onze koers aangepast en zeilen met 3,5 knopen door het water. Wij wachten nog heel even af, maar dan moet echt de motor aan en zijn werk doen. Dagafstand dag 6: 134 zeemijlen

Azoren-Europa dag 6/6. Tag

Heute war Badetag. Nach 5 Tagen waschen mit einem Laeppchen und Feuchttuechern wurde es nun doch endlich Zeit fuer eine ausgebreitete Dusche. Der Kapitaen startet dafuer selbst den Motor um im Boiler warmes Wasser zu produzieren. Die Sonne schien herrlich und wir konnten unseren Koerper mit Wasser und Seife verwoehnen. Noch ein weiterer Grund zur Freude...heute morgen haben wir die Haelfte unserer Etappe erreicht. Mit einem Glaesschen Wein und einem Bierchen lassen wir die Korken hier knallen. :-) Tagesabstand Tag 5: 152 Seemeilen. (Kaum zu glauben, aber es scheint fast so als wolle die September Blue auch nach Hause. Sie gibt auf jeden Fall alles.)

Vandaag was wasdag. Na 5 dagen alleen wassen met een washandje en babydoekjes was het nu toch aan de tijd voor een uitgebreide douche. De kapitein heeft zelfs hiervoor de motor gestart om warm water via de boiler te produceren. De zon scheen lekker op het dek en wij konden ons lichaam heerlijk verwennen met water en zeep. Nog een rede voor goed humeur...vanochtend hebben we de helft van deze etappe bereikt. Met een glaasje wijn en een biertje maken we er een feestje van :-) Dagafstand dag 5: 152 zeemijlen. (bijna niet te geloven, maar het lijkt erop dat September Blue ook naar huis wilt. Ze doet erg haar best snel de weg naar Nederland af te kunnen leggen.)

Azoren-Europa dag 5/5. Tag

Was 2 Stunden extra Schlaf nicht alles hervorrufen koennen. Unser Kuechenprinzessin ist wieder aktiv. :-) Nach 4 Tagen Dosenfutter und Reiswaffeln fuehlte Diana sich heute super fit um wieder zu kochen. Ein herrlicher Nudelsalat mit Huehnerschenkeln lassen uns wieder gut zu Kraeften kommen. Und als Nachtisch noch einen herrlichen Pudding mit Erdbeeren. Was will man mehr. Wir lassen es uns wieder gut gehen. Eine kleine Korrektur bezueglich unserer abgelegten Meilen am 3. Tag. Es waren nicht 150 sondern 155 Seemeilen. JA, das ist nicht verkehrt und unsere September Blue hat auch fuer den 4. Tag wieder ihr bestes gegeben, noch einmal 144 Meilen. Wir sind mehr als zufrieden. Nach Windstaerke 5-6 der letzten Tage segeln wir heute mit durchschnittlich 20 Knoten Wind Richtung Frankreich.

Wat je met 2 uurtjes extra slaap toch zo alles kunt bereiken. Onze keukenprinses is weer actief. :-) Na 4 dagen eten uit blik en rijstewafels voelde Diana zich weer fit genoeg om de keuken in te duiken. Een heerlijke pastasalade met kip geven ons weer genoeg energie voor de kommende dag. En als dessert nog een lekkere pudding met aardbeien. Wat wil men nog meer. Wij hebben het goed hier. Een kleine correktie mbt tot de dagafstand van dag 3. In plaats van 150 hebben we zelfs 155 zeemijlen afgelegt. JA, dat is zeker niet verkeerd en onze September Blue heeft ook voor dag 4 weer haar best gedaan, weer 144 mijlen. Wij zijn erg tevreden. Na windkracht 5-6 de afgelopen dagen zeilen we nu met gemiddeld 20 knopen wind richting Frankrijk.

Azoren-Europa dag 4/4. Tag

Heute morgen um 7:00 Uhr utc war es wieder Zeit fuer die Berechnung unseres 3. Tagesabstandes. Soll sich die Muehe und die Anstrengung der letzten Nacht sich wenigstens gelohnt haben? Elmar rechnen, rechnen, rechnen...und dann das erloesende Laecheln. 150 Seemeilen!! Einen dicken Drueckerli der Erleichterung fuer die getane Arbeit als Belohnung. Ansonsten war heute irgendwie der Wurm drin... Coladosen die staendig aus dem Kuehlschrank fielen, eine Mueslidose die durch den Salon flog, ein Wassertropfen der genau in Diana's Ohr tropfte und sie aus ihrem wohlverdienten Schlaf holte, unsere Windfahne die fuer einen Moment keine Lust hatte richtig zu steuern...usw.usw. Kleine Dinge ohne Bedeutung fuer zuhause, hier aber kostet alles extra Kraft. Inzwischen ist aufgeraeumt, gesaeubert und repariert. Der Wind hat jetzt auch etwas nachgelassen und wir segeln einer hoffentlich ruhigen Nacht entgegen.

Vanochtend 7:00 uur utc was het weer tijd om de derde dagafstand te berekenen. Zal het de moeite waard zijn geweest van de afgelopen nacht? Elmar maar aan het rekenen en rekenen en rekenen...en dan de verlossende glimlach. 150 mijlen! Een dikke pakkerd als beloning voor al het werk. Verder liep het vandaag op de een of ander manier niet soepel...colablikjes die uit de koelkast vielen, muesli die door de hele salon slingerde, een waterdruppel die precies in Diana's oor viel en haar uit haar verdiende nachtrust haalde, de windvaan die even geen zin meer had...enz.enz. Kleine dingetjes die thuis niets voorstellen, maar hier heel veel energie kosten. Inmiddels is alles opgeruimd, schoon gemaakt en gerepareerd. Het waait nu ook iets minder en wij zeilen hopelijk een rustige nacht in.

Azoren-Europa dag 3/3. Tag

Fuer den heutigen Tag gibt es nur ein Sache zu vermelden...Wind, Wind, Wind. Wir segeln seit der Morgendaemmerung mit durchschnittlich 6,5 Knoten. Die Windstaerke ist zwischen 6-7bft. Und das haelt auch noch bis morgen abend so an. Wir segeln jetzt nur noch mit dem Grosssegel mit 2 Riffen und einem kleinen Stueckchen ausgerollter Fok. Die Schwimmwesten haben wir an und wir leinen uns zusaetzlich an. Die Kenner unter unseren Lesern wissen jetzt genau was hier auf dem grossen Ozean los ist. Eine positive Sache...Kurs steht noch auf Cherbourg. Tagesabstand is 137 Seemeilen.

Voor vandaag is er maar een ding te vermelden...wind, wind, wind. Sinds de zon is opgegaan zeilen we met gemiddeld 6,5 knopen. Windkracht tussen 6-7bft en dat blijft ook nog zo tot woensdag avond. Op dit moment varen we alleen met het grootzeil en 2 riffen erin en een klein stukje fok. De zwemwesten hebben we aan en wij maken ons vast in de kuip. Dus de mensen die een beetje verstand van zeilen hebben, weten waar we op dit moment mee te maken hebben. Een positief ding...koers staat nog steeds op Cherbourg. Dagafstand is 137 zeemijlen.

Azoren-Europa dag 2/Tag 2

In der ersten Nacht hatten wir noch einige Muehe unseren Rythmus fuer den Schichtwechsel zu finden. Am heutigen Tag haben wir daher viel Schlaf nachgeholt und gehen jetzt frohen Mutes in unsere zweite Nacht. Der Tag begann mit viel Nebel und gutem Wind. Elmar nutzte die gute Geschwindigkeit um wieder einmal zu angeln, schmiess also die Angel rein und ging schlafen. Diana sass im Cockpit. Inzwischen waren wir ca. 200 Meilen von Land und wenig Voegel sind zu sehen. Doch genau eine sah unseren Haken und hapte zu. :-( Diana konnte nur noch die Leine durchschneiden. Eine Rettung war nicht moeglich.
Am Nachmittag musste dann doch wieder der Motor an, aber ab jetzt werden wir wohl nicht mehr ueber zu wenig Wind klagen muessen. Der Wind dreht langsam auf Nord und wir veraenderen unseren Kurs auch in aller Ruhe Richtung Osten. Der Abstand fuer die ersten 24 h betrug 138 Seemeilen.

In de eerste nacht hadden we nog een beetje moeite met het vinden van ons ritme mbt wachtwissel. Vandaar dat we overdag veel hebben geslapen en nu best moe aan onze tweede nacht beginnen. De dag begon met veel mist en redelijk goede wind. Elmar maakte gebruik van de goede snelheid en groeide de hengel weer eens uit en ging slapen. Diana zat wacht te houden. Inmiddels waren we rond 200 mijlen van land en wij zien weinig vogels. Maar precies eentje zag onze haak en beet toe. :-( Diana kon alleen nog maar de lijn doorsnijden. Een redding was niet mogelijk.
Vanmiddag moest dan wel voor even de motor aan maar vanaf nu zouden we niet meer over te weinig wind moeten klagen. De wind verandert zijn richting naar noord en wij sturen nu ook langzaam aan richting oosten. De afstand voor de eerste 24 uur was 138 zeemijlen.
Een vraag aan onze lezers: Wat is de vertaling van Portugees oorlogsschip in het Duits? Wij zagen namelijk al een aantal van deze kwallen langs drijven.

Azoren-Europa dag 1/Tag 1

Wir sind wieder unterwegs. Nach Europa soll uns der Wind bringen. Momentan muessen wir noch einen noerdlichen Kurs segeln. Das Wetter veraendert ab Dienstag und wir wollen jetzt probieren so viel wie moeglich an Hoehe zu gewinnen. Der Wind blies heute mit Windstaerke 3-4. Angenehmes Segelwetter fuer den Anfang und die Sonne schien. Wir muessen uns jedoch alle beide noch an die Wellen gewoehnen und haben ein wenig mit Kopf- und Bauchschmerzen zu kaempfen. Aber das legt sich schon wieder.

Wij zijn weer onderweg. De wind zal ons richting Europa brengen. Op dit moment moeten we een noordelijke koers varen. Vanaf dinsdag verandert de windrichting en wij willen nu zo veel hoogte als mogelijk winnen. De wind waaide vandaag met 3-4 bf. Aangenaam zeilwindje voor het begin en de zon scheen ook nog. Alleen moeten we beide nog even aan de golven wennen en hebben wat hoofd- en buikpijn. Maar dat zal morgen over moeten zijn.

Azoren

Faial 

Am 26. Mai im spaeten Nachmittag erreichen Elmar, Niklas und Mickael den Hafen von Horta. Unsere Segelfreunde heissen uns an der durch Segler bemalte Kade herzlich willkommen. Alle 6 Bote, welche gleichzeitig aus St. Martin losgesegelt sind, kommen am gleichen Tag an. Das ist ein ganz besonderes Erlebnis. Es war an manchen Tagen sehr schwer, aber alle haben es geschafft. Muede, aber doch sehr ausgelassen, feiern wir unser Wiedersehen. Auch unsere deutschen Freunde sind dabei. Nach einem herrlichen Abendmahl geht es weiter in das beruehmte Cafe Sport. Jeder Ozeansegler der hier anlegt, trinkt an diesem Ort minimal ein Bier. Fuer uns werden es etwas mehr, es wird spaet...

Am naechsten Tag wird das Boot wieder auf Vordermann gebracht. Fuer Mickael heisst es Abschied nehmen. Er verlaesst die schoene Insel Faial mit dem Flugzeug Richtung Frankreich. Auch diesen Abend verbringen wir mit unseren niederlaendischen und deutschen Freunden. Nach einem weiteren ueppigen Abendessen landen wir wieder im Cafe Sport. Eine Live Band sorgt fuer super Stimmung und vor allem Perry von der Lovis tanzt ausgelassen. Es ist echt was los im kleinen Cafe an der Ecke.


In den naechsten Tagen ruhen wir uns etwas aus. Wir haben unsere Ankunft inzwischen mehr als genug gefeiert. Diana und Lupita sind inzwischen in Deutschland und kuendigen ihre Ankunft fuer den 3. Juni auf Sao Miguel, 150 Seemeilen entfernt, an. Fuer die Maenner wird es also langsam Zeit das Boot fuer eine weitere Nachtfahrt vorzubereiten. Horta sollte jedoch kein Segler verlassen ohne sich mit einer eigene Malerei an den Mauern der Kade zu verewigen. September Blue war schon einmal hier und so lassen wir unsere kuenstlerische Freiheit direkt neben diesem Bild freien Lauf.

Am 1.6. verlaesst September Blue den Hafen von Horta. Es ist eine ruhige Ueberfahrt. Am Anfang haben wir noch eine steife Brise und kommen wir gut vorwaerts. Am spaeten Nachmittag verlaesst uns jedoch der Wind und muss der Motor an. In den fruehen Morgenstunden kommt endlich wieder etwas Wind und es kann wieder gesegelt werden. Mit Walfischen an unserer Seite geht es auf Richtung Sao Miguel. Ein Walfisch, so gross wie das Boot, findet uns besonders interessant und taucht 5 meter vor dem Bug auf. Der Kapitaen ist nicht begeistert. Wir wollen gerade den Kurs anpassen, um eine Kollission zu vermeiden, da holt das gute Tier noch einmal tief Atem und taucht ab. Am 2.6. gegen Abend fahren wir den Hafen von Ponta Delgada ein.

Sao Miguel

Am 3. Juni ist die Mannschaft fuer einige Tage wieder komplett. Diana und Lupita sind nach einem kurzen Aufenthalt in den Niederlanden und in Deutschland wieder an Bord in Ponta Delgada. Eine Wachabloesung findet statt. Waehrend Niklas mit Lupita am 10.06. wieder nach Hause fliegt, werden Elmar und Diana September Blue nach Hause bringen. Weitere 1600 Seemeilen bis in den Heimathafen liegen vor uns.

Doch erst erkunden wir noch diese schoene, gruene Azoreninsel mit dem Auto. Die Freundlichkeit der Menschen und die Naturschoenheiten begeistern uns. Viele heisse Naturquellen laden zum schwimmen ein. In einem natuerlich angelegtem Thermalbad in Furnas koennen wir uns bei einer Wassertemperatur von 39 Grad erst einmal wieder richtig aufwaermen. Das Wetter ist hier sehr wechselhaft. Einen Tag haben wir angenehme Aussentemperatur von 24 Grad und Sonnenschein und am naechsten Tag stuermt und regent es bei 15 Grad und die Heizung wird hier an Bord eingeschaltet.

Die SATA Airlines Ralley findet waehrend unseres Aufenthaltes statt. Wir sind Zuschauer von einem spektakulaeren Autorennen mitten im Wald von Sao Miguel.

Ein Ausflug nach Ponta de Ferrara im Westen ist jedem zu empfehlen der dieser Insel einen Besuch abstattet. Die Vulkanformationen mitten im Ozean zeigen uns ein tolles Naturschauspiel mit den kraftvollen Wellen des Meeres. Es gibt einige Mutige unter den Besuchern die ein Bad nehmen. Wir lassen es fuer was es ist. Es sieht echt gefaehrlich aus wie die Wellen auf die gigantischen Felsbloecke schlagen.  Wir fahren weiter Richtung Sete Cidades, ein Krater wo ein Binnensee entstanden ist und die Menschen hier auf der Insel mit sehr sauberem Trinkwasser versorgt. Den Tag beenden wir mit mit einem Besuch an der Gruta do Carvao. Lupita ist sehr an dieser Grotte, entstanden aus Lava, interessiert. Mit einem Schutzhelm begeben wir uns in die Tiefe und die Finsternis. Es ist ein komisches Gefuehl in diesem Tunnel zu stehen, wo vor tausenden von Jahren Lava stroemte. Wieder mal etwas anderes gesehen. Toll!

Doch jetzt wird es Zeit das Boot und den Rest der Mannschaft auf die letzte grosse Ueberfahrt vorzubereiten. Eine neue Herausforderung wartet auf uns. Elmar und Diana werden gemeinsam das Boot Richtung Osten fahren. Wird schon schief gehen :-). Wir halten Euch mit unserem taeglichen Bericht von hoher See auf dem Laufenden. Vorraussichtlich am 2. oder 9. Juli werden wir in den Hafen von Scheveningen einfahren.

Faial

Op 26 mei lopen we tegen het einde van de middag de haven van Horta binnen. Onze collega zeilers verwelkomen ons hartverwarmend op de, door zeilers beschilderde, kademuren. Alle 6 boten waarmee we uit Sint Maarten vertrokken waren, komen op dezelfde dag aan. Dat is toch wel heel bijzonder. Het was soms zwaar, maar we hebben het allemaal gered. Om dat te vieren gaan we met z'n allen heerlijk uit eten. Ook de duitse vloot is van de partij. Nadat we allemaal voldaan zijn van het heerlijke eten, gaan we het beroemde Cafe Sport binnen. Elke oceaanzeiler die hier langs komt, drinkt hier minimaal een biertje. In ons geval werden het er wat meer, het wordt laat...

De dag erna beginnen we de boot schoon te maken, wat klusjes en de was te doen. Mickael heeft voor dezelfde dag nog een vlucht gevonden en verlaat het prachtige eiland Faial rond een uur of 17:00 per vliegtuig. Ook die avond wordt er weer door de hele nederlandse en duitse vloot aangeschoven in een restaurant, dit keer steengrillen. De avond wordt wederom afgesloten in Cafe Sport. Dit keer staat er een bandje te spelen. Iedereen en vooral Perry van de Lovis staat uitbundig te dansen. Het is een groot feest in het knusse cafeetje.

De dagen erna doen we het wat rustiger aan. Onze aankomst was inmiddels voldoende gevierd ;-) De dames zitten inmiddels in Duitsland en kondigen aan om op 3 juni te landen op het eiland Sao Miguel, 150 mijl verder naar het oosten. Voor ons is het dus langzaam aan tijd om ons zelf en de boot voor te bereiden op een nachtje doorzeilen. Als zeiler kan je Horta niet verlaten zonder een muurschildering te maken. Wij vinden de schildering van de voormalige eigenaar van de September Blue en daar maken we ons "kunstwerk" naast.

150 zeemijlen scheiden ons en het weerzien van de dames. Het is een rustig tripje. In het begin staat er nog een pittige wind en lopen we stevig door, maar tegen het avonduur valt de wind weg en moet de motor aan. Vroeg in de morgen kunnen de zeilen weer op en vergezeld van walvissen stomen we op Sao Miguel af. 1 walvis vindt het leuk om een meter of 5 voor de boeg te gaan zwemmen. De kapitein is iets minder enthousiast over het idee van dit enorme zoogdier, wat minimaal net zo groot als de boot is. Net als we de koers aan willen passen om een aavaring te vermijden, haalt het dier nog een keer goed adem en duikt snel weg. Tegen het einde van de middag lopen we de haven van Ponta Delgada binnen waarvandaan we de volgende dag Diana en Lupita van het vliegveld ophalen.

Sao Miguel

Op 3 juni is de bemanning dus van de September Blue voor korte tijd weer compleet. Diana en Lupita zijn na een kort verblijf in Nederland en Duitsland terug aan boord in Ponta Delgada. Een wachtwissel vindt plaats. Terwijl Niklas en Lupita op 10 juni terug vliegen naar Nederland, varen Elmar en Diana de September Blue naar huis. 1700 zeemijlen liggen voor ons tot de thuishaven.

Maar eerst verkennen we dit mooie en groene Azoren eiland. De vriendelijkheid van de mensen en de prachtige natuur maken indruk op ons. Vele hot springs nodigen uit om erin te zwemmen. In een natuurlijk aangelegd Thermalbad in Furnas kunnen wij ons bij een watertemperatuur van 39 graden heerlijk opwarmen. Het weer is hier erg wisselachtig. Een dag hebben we aangename temperatuur van 24 graden met zon en de volgende dag is het 15 graden met veel regen zodat de verwarming aan boord aan gaat.

De SATA airlines ralley vindt plaats tijdens ons verblijf en wij zijn getuigen van een spectaculaire autorace midden in het bosrijke Sao Miguel.

Een uitstapje naar Ponta de Ferrara in het westen van het eiland is iedereen aan te raden die hier op visite komt. De vulkaanrotsen midden in de oceaan laten een prachtig natuurspektakel in samenwerking met het water zien. Er zijn mensen die moedig genoeg zijn om een bad te nemen. Wij slaan even over. Het ziet er toch iets te gevaarlijk uit hoe de golven binnen slaan. Wij rijden verder naar Sete Cidades. Een krater waar nu een binnenmeer is ontstaan en de mensen hier op het eiland met heel zuiver drinkwater verzorgt. De dag sluiten we af met een bezoek aan de Gruta do Carvao. Lupita is erg geintereseerd in deze grot, onstaan uit lava. Met een helm als bescherming gaan we de diepte en het donker in. Het is een raar gevoel om in een tunnel te staan waar duizenden jaren geleden het lava doorstroomde. Weer een keer iets anders gezien. Erg mooi.

Maar nu is het tijd de boot en de rest van de bemanning klaar te stomen voor de volgende oversteek. De laatste lange tocht staat voor de deur. Deze keer met ze tweeën. We zullen zien hoe het uitpakt. Wij houden jullie op de hoogte via ons dagelijks bericht vanaf de grote oceaan. Wij verwachten 2 of 9 juli de haven von Scheveningen binnen te varen.

We zijn er bijna / Wir sind fast da

Met nog 20 mijlen voor de boeg hebben we land in zicht. Er staat nog steeds een stevige wind uit het noorden en een behoorlijke zeegang. Het lijkt er op dat we rond 17:30 UTC de haven in zullen varen. We hebben dan in totaal 2304 mijlen afgelegd in 19 dagen. De dagafstand was 143 mijl.

Mit noch 20 Meilen zu fahren haben wir Land im Sicht. Es gibt noch immer viel Nord Wind und Wellen. Es sieht so aus dass wir um 17:30 dem Hafen rein fahren. Wir haben dan insgesammt 2304 Meilen abgelegt in 19 Tagen. Tagesabstand war 143 Meilen.

oversteek dag 19/überfahrt tag 19

De oceaan laat nog 1 keer haar krachten zien! Of ze wil gewoon niet dat we haar verlaten. In ieder geval was het vandaag heftig. (te)Veel wind en hoge golven. Op dit moment varen we langzaam aan richting Horta en hebben nog 100 mijl te gaan. Klinkt niet ver, maar in deze omstandigheden wel. We vechten hier door, geven niet op en zetten door tot het bittere eind. Met een beetje geluk redden we het morgen nog met een beetje daglicht aan te komen. Dagafstand was een record op deze trip en was 147 mijlen.

Der Ocean zeigt heute noch mal ihre letzten Kräfte. Wir wurden begleitet von (zu) viel Wind und hohen Wellen. Im moment segeln wir Richtung Horta, das sind noch 100 Meilen. Das erfreuliche ist das wir wohl morgen Nachmittag ankommen, also im hellen. Der Tagesabstand war ein neuer Rekord auf diesem Trip; 147 Meilen.

oversteek dag 18/überfahrt tag 18

We maken goede vorderingen richting de Azoren. Gisteren hebben we weer een goede 139 mijlen afgelegd. Daarmee komt het plan om donderdag Horta te bereiken steeds meer in zicht. Dat we steedds dichter bij Europa komen, merkeen we hier aan boord ook aan de temperatuur. 's Nachts worden al mutsen gedragen, winterschoenen aangetrokken en tot 5 lagen kleding aangetrokken. Wat, jullie vinden dat overdreven bij net iets onder de 20 graden? Pff ;-)

Wir machen guten Fortschritt richtung Azoren. Gestern haben wir wieder gute 139 Meilen gesegeld. Damit kommt unser Plan Donnerstag zu erreichen immer mehr in Reichweite. Das wir immer näher an Europa kommen spüren wir hier an Bord vor allem an der Temperatur. Nachts werden hier schon Mützen, Winterschuhe und bis zu 5 Schichten Kleidung angezogen. Was, ihr findet das übertrieben bei fast 20 Grad? pff ;-)

oversteek dag 16 / überfahrt tag 16

poeh, nou, daar hebben we toch een hoop werk aan gehad aan dat lage drukgebied wat over kwam hier. Afgelopen nacht rond 00:00 uur kwam die voorbij en begon het hard te regenen en draaide de wind van het ene op het andere moment. Dat front liet een rommelige zee achter met veel wind, maar dat hadden we daarvoor ook al. Vandaag overdag stond er echt een enorm hoge deining die inmiddels wat is afgenomen. We hebben nog een kleine 500 mijl voor de boeg. Dagafstand was 145 mijl.

Das war doch ein Haufen Arbeit, dass das Tiefdruckgebiet mit sich mit gebracht hat. Letzte Nacht um 00:00 kam es vorbei und fing es an sehr dolle zu regnen und drehte der Wind auf einmal total. Das Front hat dann ein sehr unruhiges Mehr für uns hinterlassen. Heute stand eine sehr hohe Duenung, das inzwischen aber etwas abgenommen hat. Wir haben noch 500 Meilen zu fahren. Tagesabstand war 145 Meilen.

oversteek dag 15/ überfahrt tag 15

Vandaag is heeft de wind ons dan eindelijk bereikt. Vanochtend stonden er weliswaar maar 111 Mijl op de teller, maar morgen gaat er misschien wel een nieuw record aankomen. Veel wind, maar verder alles goed.

Heute hat der Wind uns endlich erreicht. Der Tagesabstand war 111 Meilen, aber Morgen gibt es vielleicht einen neuen Rekord. Jetz viel Wind aber alles okay.

oversteek dag 14/überfahrt tag 14

Vandaag iets meer wind gehad en redelijk kunnen zeilen. Op dit moment begint het langverwachte lage druk gebied te komen en de wind begint aan te trekken. Op de noorderbreedte waar wij zitten wordt windkracht 5 tot 6 verwacht, met uitschieters naar 7. Hier aan boord zijn we er wel blij mee, want nu kunnen we een beetje mijlen maken. Vannochtend hebben we nog een tonijn(tje) van 43 cm naar binnen gehengeld en die smaakte ons erg goed. De dagafstand was 105 mijl.

Heute etwas mehr Wind gehabt und ziemlich schoen gesegelt. Auf diesem Moment kommt der lang erwartete Tiefdruckgebiet rueber und der Wind zieht jetzt an. Auf unsere Norderbreite wird Windstaerke 5 bis 6 erwartet und ab und zu 7. Hier an Bord sind wir froh weil jetzt koennen wir Meilen machen. Heute Morgen haben wir noch ein Tunfisch geangelt von 43 cm und die hat sehr gut geschmeckt. Tagesabstand war 105 Meilen.

oversteek dag 13/überfahrt tag 13

Vandaag valt er werkelijk waar niks te vertellen. Er is goed uitgerust, dat misschien. Want vanaf morgen gaat het lagedrukgebied komen en gaat er gezeild worden, ja morgen echt. Want vandaag was het weer keihard mijlen persen. We hebben er 106 uit weten te halen. Zie ik daar een stijgende lijn?

Heute gibt es wirklich nichts zu erzählen. Ja oke, wir haben uns ausgeruht. Weil morgen kommt dass Tiefdrukgebiet und wird gesegeld, je wirklich, morgen. Heute haben wir nämlich für jeden der 106 Meilen sehr hart kämpfen müssen. Aber der Trend stimmt doch oder?

oversteek dag 12/überfahrt tag 12

Vandaag was waarschijnlijk de laatste dag met het rustige brommen van onze altijd betrouwbare volvo, want vanaf morgen lijkt er daadwerkelijk wind te komen! Vanaf dan gaan we eindelijk eens even lekker zeilen. Vandaag was voor Niklas een bijzondere dag, hij kreeg namelijk midden op de oceaan te horen dat hij de selectieronde van zijn studie is doorgekomen, econometrie in Groningen. Daarop maakte de kapitein een kleine uitzondering en organiseerde weer 3 ijskoude pilsjes. Genieten! Maar wel voor de laatste keer deze trip, want vanaf nu willen we mijlen maken, we zijn niet meer tevreden met afstanden zoals de 98 mijl van vandaag.

Heute war wahrscheinlich der letzte Tag mit dem ruhigem Brummen unserem vertrauten Volvo, denn ab morgen erwarten wir endlich wind! Dann wird hier auch endlich mal richtig gesegelt. Heute war für Niklas ein besonderer Tag, denn er bekam mitten auf dem Ozean ein Bericht das er zugelassen ist für sein Studium. Das wurde dann auch gleich mit Zustimmung des Kapitäns mit 3 kalten Bier gefeiert. Die letzten dieser Reise denn ab Morgen werden Meilen gemacht, ab jetzt geben wir uns nicht mehr zufrieden mit 98 Meilen wie heute.

oversteek dag 11/überfahrt tag 11

Vandaag om 15:30 UTC waren we halverwege, na 10 dagen varen. Dus we hebben met een biertje geproost dat de tweede helft sneller mag dan de eerste. Het biertje smaakte heerlijk zo zittend in de zon. Verder hebben we vandaag nog met lichte wind kunnen zeilen. In de namiddag was de wind echt op en nu draait de motor. De dagafstand was 121 mijl.
Heute 15:30 UTC war es soweit. Nach 10 Tagen waren wir auf der Hälfte. Also wurde geprostet auf eine schnellere zweite Hälfte. Ansonsten haben wir heute mit leichtem Wind noch segeln können bevor der Motor beim dunkel werden nach mehreren ruhigen Tagen doch wieder an musste. Der Tagesabstand war 121 Meilen.

oversteek dag 10/überfahrt tag 10

Het wordt met de dag moeilijker interresante verhalen te schrijven over wat we zoal meemaken. Zoveel gebeurd er niet. Het interresantste van de dag was dat zowel Niklas als Mickael zich zelf een kappersbeurt hebben gegeven en Elmar de hele dag bezig was een eigenlijk vrij klein wondje in zijn teen gestold te krijgen. Daarnaast weten we ook zonder gennaker zonder motor uit te komen en toch een afstand van 120 mijlen af te leggen in het laatste etmaal. We zijn tevreden. Noch een paar uur tot we op de helft zijn! Op dit moment sturen we pal naar het oosten, omdat er tegen het weekend een lage druk gbied over gaat komen verder naar het noorden.

Es wird jeden Tag schwieriger einen interresanten Tekst zu schreiben über unseren Tag. So viel passiert hier nämlich nicht. Das interresanteste vom heutigen Tag war dass sowohl Niklas wie auch Mickael sich einen neuen Look verschaffen haben mit dem Rasierer und das Elmar den ganzen tag beschäftigt war eine eigentlich kleine Wunde im Zeh zu verheilen. Ansonsten wussten wir auch ohne Gennaker dem Motor ruhe zu gönnen und schafften wir einen Tagesabstand von 120 Meilen. Wir sind zufrieden. Jetzt noch ein paar Stunden und wir sind auf der Hälfte! Auf diesen Moment kursen wir Richtung Osten weil diesen Wochenende ein Tiefdruckgebiet rueber kommt weiter Noerdlich.

oversteek dag 9/überfahrt tag 9

Gister in de namiddag toch maar de gennaker uit de kast getrokken, omdat er zo weinig wind stond (10-15 knopen). Het zeil begint al oud te worden en er zit inmiddels 30 meter tape op om alles bij elkaar te houden, maar dit beetje wind moet hij nog wel aankunnen. Gelijk deden we een lekkere snelheid van 6 tot 7 knopen. Daarom besloten om de nacht lekker de gennaker te laten staan. 03:00 afgelopen nacht was het uit met de pret. De gennaker scheurde in 1 klap in 2-en. Vandaag dus weer op de normale zeilen gevaren. Het was een rustig dagje, beetje luieren, lezen, opruimen, klussen en uiteraard lekker franse keuken gegeten. De dagafstand was 125 mijl. Sint Maarten ligt inmiddels 950 mijl achter ons en de directe afstand tot Horta is nu 1300 mijl. Dus we kunnen bijna aan ons "halverweg biertje" ;-)

Gestern wurde der Gennaker wieder aus dem Schrank geholt. Es stand wenig Wind also sollte dies die perfekte Lösung sein. Wir erreichten sogar Geschindigkeiten von 6 bis 7 Knoten. Der Spass hielt aber leider nicht sehr lange denn um 3:00 Uhr nachts hat das schöne aber doch schon sehr alte Segel aufegeben, es ist ganz gerissen. Also müssen wir uns jetzt zufrieden geben mit den normalen Segeln und hoffen wir auf etwas mehr Wind. Der Tag war sehr ruhig. Es wurde gelesen, aufgeräumt, und genossen von der Frazösichen Küchen. Der Tagesabstand war 125 Meilen was uns jetzt auf einen Abstand von 950 Meilen zurueck nach Sint Maarten bringt, und 1300 nach Horta, Azoren. Also wir müssen schon bald das Bier kalt stellen das wir uns für halbwegs versprochen haben.

oversteek dag 8/überfahrt tag 8

Vandaag een rustig dagje gehad met goede wind. Vanmiddag lekker met z'n drieën buiten gegeten. Na het eten kwam het toppunt van de dag; een hele groep potvissen. Het waren er een stuk of 6. We passerden ze op een afstand van een meter of 30 dus we konden ze heel goed zien. Helaas konden we er niet naar toe varen, omdat we onder zeil voeren. Maar voor de volgende keer hebben we precies afgesproken wie wat doet en gaan we kijken of we nog dichterbij kunnen komen. De dagafstand was 114 mijl.

Heute war wieder ein ruhiger tag, aber, diesmal konnten wir gut segeln. Heute Mittag haben wir zu dritt draussen gegessen. Kurz danach wurden wir überrascht von einer grossen Gruppe Walfische. Wir schätzen dass sie ungefähr zu sechs waren und sie waren vielleicht gerade Mal 30 Meter von uns entfernt, wunderschön! Danach wurde die Segeltaktik geänderd und fahren wir inzwichen sogar manchmal 7 Knoten. Der Tagesabstand war heute früh 114 Meilen.

oversteek dag 7/überfahrt tag 7

2 dagen heeft de motor gedraaid en 2 dagen lag de gennaker op het voordek te wachten op een licht briesje dat ons verder richting de Azoren moet helpen. Het is vrijdag de 13e dus ja echt veel hoop op goede wind heb je dan ook niet, maar eind van de middag stak er een lekker windje op en kunnen we weer verder zeilen. Het advies is om eerst richting het noorden te varen en dan pas af te buigen naar de Azoren dus dat doen we nu. Vanmiddag was het zo rustig dat we even zijn gaan zwemmen. Het water is echt kraakhelder en als je naar beneden kijkt zie je echt donkerblauw. De dagafstand was niet echt om over naar huis te schrijven, maar dat doen we toch maar; 94 mijlen.

2 Tagen hat die Maschine gelaufen und 2 Tagen hat die Gennaker auf dem Vordeck gewartet auf eine leichte Briese die uns weiter zum Azoren bringen muss. Heute war Freitag der 13. als viel Hoffnung hatten wir nicht. Aber Ende des Tages kam leichter Wind und wir koennen wieder Segeln. Die Empfehlung ist um erst weiter Nord zu segeln bevor wir abbiegen richtung den Azoren als das machen wir jetzt. Heutemittag war es so ruhig dass wir noch geschwommen haben. Das Wasser ist total klar und wenn du nacht unten guckst sehr blau. Tagestabstand war nich so besonderes; 94 Meilen.

oversteek dag 6/überfahrt tag 6

Nu heeft zelfs de gennaker geen zin meer. De wind heeft ons helemaal verlaten waardoor de oceaan in een idyllische plek is veranderd. De hele dag bromt de motor rustig voor zich uit en maken we een snelheid van 4 knopen. De hele dag werd een beetje relaxed muziek geluisterd. De dagafstand was 90 mijlen. Gisteravond was nog even een bijzonder moment. Elke avond spreken we met de andere boten op de SSB radio. Diana en Lupita hadden de moeite genomen om langs de nederlandse boot Chara te gaan die nog op Sint Maarten ligt. En zo konden we ondanks de 500 mijlen afstand even kletsen.

Jetzt ist sogar der Gennaker eingepakt. Der Wind hat uns ganz verlassen und der Ozean hat sich veränderd in eine Oase der Ruhe, ein komisches Bild. Der Motor brummt den ganzen Tag ruhig und bringt uns so um die 4 Knoten vorwärts. Den ganzen Tag wurde ein bisschen Musik gehört. Der Tagesabstand war 90 Meilen. Gesternabend war noch ein besonderes Moment. Jeden Abend sprechen wir ueber die SSB Kurzwelle Radio mit den anderen Boote. Diana und Lupita hatten sich die Muehe gegeben um vorbei zu gehen bei ein Niederlaendisches Boot Chara der noch auf Sint Maarten liegt. So konnten wir trotz die 500 Meilen Entfernung noch mal kurz quatschen.

oversteek dag 5/überfahrt tag 5

De vijfde dag is er eentje met heel weinig wind. Na vanochtend 116 Mijl afgelezen te hebben is vlak daarna de wind weg gevallen. Het hoge druk gebied heeft ons bereikt. Het grootste gedeelte van de dag wordt de gennaker ondersteund door de motor, zo gaan we ook de nacht in. Verder is de boot vandaag een beetje gepoetst, hebben we ons verwend door twee keer warm te eten en hebben we weer een visloze dag. Morgen beter?

Der fünfte Tag bringt uns sehr wenig Wind. Heute früh wurden 116 Meilen als Tagesabstand gemessen und kurz danach hat der Wind uns verlassen. Das Hochdrukgebiet hat uns erreicht. Die meiste Zeit wird mit Genhaker gefahren und wird dieser unterstützt vom Motor. Ansonsten wurde heute das Boot ein bisschen sauber gemacht, habe wir uns verwöhnt mit gleich 2 warmen Mahlzeiten und haben wir wieder einen Tag ohne Fischfang. Vielleicht beisst er ja morgen?

oversteek dag 4/überfahrt tag 4

Vandaag weer een lekker rustige dag. Voor het eerst deze trip werd ook de vislijn weer eens uitgeworpen, zonder succes en er werden een paar deuntjes gespeeld op de gitaar. Een zonnige rustige dag gaat weer voorbij. De behaalde dagafstand was vanochtend (10-5) 125 mijl.

Heute war wieder ein angenehm ruhiger tag. Zum ersten mal auf dieser Fahrt wurde geangelt und hat Mickael einige Lieder auf seiner Gitarre gespielt. Ein ruhiger sonniger Tag geht wieder zu ende. Heute früh stand unser nächster Tagesabstand fest: 125 Meilen.

oversteek dag 3/überfahrt tag 3

vandaag een magere afstand van 117 mijlen kunnen afleggen, en voor morgen ( 10-5) lijkt het ook niet veel meer te worden. Desnietaltemin was vandaag een goeie dag. De zon scheen en Niklas en Mickael voelen zich een stuk beter.

Heute haben wir nur 117 meilen fahren können, und auch für morgen (10-5) sieht es so aus als ob es nicht viel mehr wird. Trotzdem war Heute ein guter tag denn die sonne schien und Niklas und Mickael fühlen sich wieder besser.

Er is er 1 jarig!

Lieve oma De,

van harte gefeliciteerd met uw 91e verjaardag!
Op dit moment varen we naar de Azoren, terug naar Europa.
We wensen u hier vanaf zee een hele mooie dag toe.

Nog even en dan zijn we weer terug en dan kunnen we u eindelijk weer een dikke knuffel geven.
We missen u en we houden zielsveel van u. Tot snel!

Dikke knuffels van Niklas en Elmar

p.s. als je dit leest en je spreekt oma, kan je haar dit dan voorlezen. Waarschijnlijk gaat ze dit verhaaltje nu meerdere keren horen, maar dat is alleen maar goed. Thnx!

oversteek dag 2/überfahrt tag 2

Vandaag wat pittige regenbuien gehad met soms aardig veel wind (6 bft), zoals voorspeld door Arjen (THNX). Het was daarom vandaag erg druk met zeilen groter en kleiner maken dus slapen schoot er hier en daar bij in. De zeeziekte tijstert de bemanning zo af en toe, de kapitein houdt zich tot nu toe ok. Op het moment is het weer rustig en varen we rustig door de nacht. We zijn nog steeds met een groep van 4 boten bij elkaar (Morning Glory, Sailaway, Thorang-La en wij). De dagafstand was 137 mijl.

Heute schwere Regen mit ab und zu starken Wind gehabt (6 bft), wie Arjen vorgesagt hat (danke). Wir waren Heute deswegen viel beschaeftigt mit den Segeln grosser und kleiner zu machen, als geschlafen haben wir nicht viel. Seekrankheit beschaeftigt die Mannschaft so ab und zu, Der Kapitaen haelt sich bis jetzt okay. Momentan ist das Wetter ruhig und fahren wir ruhig der Nacht hinein. Wir sind noch immer zusammen in einner Gruppe von 4 Boote (Morning Glory, Sailaway, Thorang-La und wir). Der Tagesabstand war 137 Meilen.

oversteek dag 1/überfahrt tag 1

We zijn begonnen! Om 10 uur (14:00 UTC) is het anker gehesen en werd er emotioneel afscheid genomen van Diana en Lupita. Een trip van 2400 Meilen ligt tussen ons en de Azoren. Met opstapper Mickael aan boord hebben we een goede eerste halve dag met een goede wind tussen de 15 en 20 knopen en een halvedag afstan van 74 mijlen. We zijn samen met 5 andere nederlandssprekende boten onderweg en hebben vandaag goed contact kunnen houden via de marifoon.

Wir sind los! Um 10 (14:00 UTC) gingen wir Anker hoch en haben wir uns verabschiedet von Diana und Lupita. Ein Toern von 2400 Seemeilen liegt zwischen uns und der Azoren. Mit Mickael an Bord habe wir jetzt ein guten halben Tag hinter uns met 15 bis 20 Knoten Wind und ein halben Tages Abstand von 74 Meilen. Wir sind zusammen mit 5 anderen Niederlaendische Boote unterwegs und haben Kontakt ueber VHF.

St. Barts / St. Maarten

Fuer Langeweile gibt es auf St. Barts keinen Platz. Elmar macht sich schon frueh mit dem Gummiboot auf den Weg Richtung Startlinie der Regatta, die waehrend unseres Aufenthaltes hier stattfindet. Er ist fanatischer Anhaenger des Brunell Bootes, welches unter niederlaendischer Flagge faehrt. Mit der rot, weiss, blauen Fahne feuert er die Mannschaft an. Sein Auftreten bleibt nicht unbemerkt. Er wird selbst vom offiziellen Fotografen entdeckt und ein tolles Foto wird geschossen. Elmar in Aktion! Die niederlaendische Mannschaft kommt auch noch auf einen Umtrunk an Bord um sich fuer seine tolle Unterstuetzung zu bedanken. Wir werden fuer eine Strandparty eingeladen und endlich koennen die Hueften wieder einmal geschwungen werden.


Michiel und Diane kommen am 14. April mit der Faehre aus St. Maarten auf St. Barts an. Der Klimawechsel und der Zeitunterschied ist den Beiden gut anzumerken. Es dauert ein paar Tage bis sie sich aklimatisiert haben. Aber das zerstoert die Freude ueber ihren Besuch nicht. Am 17.04. segeln wir gemeinsam nach St. Maarten. Bei schoenem Wetter, aber wenig Wind legen wir 12 Seemeilen zur naechsten, aber auch letzten karibischen Insel ab. Kurz vor Ankunft haben wir noch einen praechtigen Baracuda an der Leine. Leider nicht essbar in diesem Gebiet. Also muessen wir all unseren Mut versammeln und den Haken aus dem mit spitzen Zaehnen uebersaehtem Maul holen. Der Fisch ueberlebt und wir sind ausser Atem.

In der Marigot Bay treffen wir viele alte Bekannte. Die Boote versammeln sich hier um den Trip ueber den Atlantik vorzubereiten. Fuer uns ist dies die letzte Station in diesen warmen Gefilden. Wir unternehmen noch ein paar kleine Ausfluege hier auf dieser Insel. Der Fasching z.B. ist eine willkommene Abwechslung.

Bevor wir die Heimreise antreten, nehmen Niklas und Diana noch eine Auszeit. Gemeinsam erkunden sie New York. Ein Woche in dieser amerikanischen Metropole geht leider viel zu schnell vorbei. Beide haben sehr von diesem kleinen Abstecher genossen.



Nach ihrer Rueckkehr steht auch fuer uns alles im Zeichen der Vorbereitung fuer erneute 2400 Seemeilen Richtung Azoren. Elmar, Niklas und Mickael (unser franzoesisches Besatzungsmitglied von der Hinreise) werden den Ozean gemeinsam bezwingen. Das Boot ist gut ausgestattet und wird die Maenner sicher Richtung Europa bringen. Der geplante Abfahrtstermin ist 7. Mai. Diana und Lupita werden noch einige Tage auf St. Maarten bleiben und sich ein wenig erholen :-)

Dies ist der letzte Bericht von uns aus der Karibik. Die Naechsten werden von Elmar ueber ein spezielles Radio von offener See verschickt.

 

 

 

 

St. Barts / St. Maarten

Op St. Barts vervelen we ons zeker niet. Elmar is al vroeg op pad met de dinghy om op tijd bij de start van de regatta aanwezig te zijn die tijdens ons verblijf hier plaats vindt. Hij is een fanatieke supporter van de boot van Brunel die onder de Nederlandse vlag van start gaat. Met de rood, wit, blauwe vlag steunt hij het team. Zijn fanatisme blijft niet onopgemerkt. Hij wordt zelfs door de officiële fotograaf ontdekt en een prachtige foto wordt genomen en verschijnt op de officiële site van de regatta. Elmar in actie! Het nederlandse team komt voor een borrel aan boord en bedankt zich voor zijn support. Wij worden voor een strandfeest uitgenodigd en eindelijk kunnen de heupen weer los gegooid worden.

Michiel en Diane komen op 14 april met de ferry vanuit St. Maarten aan op St. Barts. Het warme klimaat en het tijdsverschil zijn voor beide even wennen. Het duurt een paar dagen voordat ze zijn geaclimatiseerd, maar dat mag de pret niet drukken. De vreugde onze lieve vriendjes weer te zie is daarvoor te groot. Op 17 april zeilen we samen naar St. Maarten. Bij mooi weer en weinig wind leggen wij de 12 zeemijlen af voor ons laatste caribische eiland. Net voor aankomst hebben we nog een prachtige baracuda aan de haak. Alleen niet eetbaar in dit gebied hier. Dus wij verzamelen onze moed en halen de haak uit de bek met 2cm grote messcherpe tanden. De vis overleeft het en wij zijn buiten adem.


In Marigot Bay zien we vele oude bekende weer. De boten verzamelen zich hier om de terugreis over de atlantische oceaan voor te bereiden. Voor ons is het ook het laatste station in dit warm gebied. Wij ondernemen wel nog wat kleine uitstappjes op dit eiland. De carnaval is bijv. een welkomme afwisseling.

Voordat we aan de terugreis beginnen, maken Diana en Niklas nog een bijzonder reisje. Samen ontdekken ze New York. Een week in deze amerikaanse grootstad gaat helaas veel te snel voorbij. Beide hebben enorm genoten.

Na hun terugkeer op de boot staat alles in het teken van voorbereiding voor de 2400 zeemijlen richting de Azoren. Elmar, Niklas en Mickael (ons bemanningslid van de heenreis) zullen de oceaan gezamenlijk bedwingen. De boot is goed voorbereid en zal de mannen zeker naar Europa brengen. Het geplande vertrek is 7 mei. Diana en Lupita blijven nog een tijdje op St. Maarten...even bijkomen :-)

Dit is ons laatste bericht vanuit de Caraibean. De volgende zal Elmar met zijn SSB radio vanaf open zee versturen.

Dominica/Guadeloupe/Antigua/Barbuda/St. Barts

Wer denkt, dass in der Karibik immer die Sonne scheint der taeuscht sich gewaltig. Jeden Tag oeffnet der Himmel seine Schleusen fuer langanhaltende Regenschauer.  Dies laesst uns die Stimmung jedoch nicht vermiesen. Unser Tageausflug mit einem Sammeltaxi auf Dominica ist echt super. Der erste Halt ist an einer Schwefelquelle. Dampfende Rauchwolken und Eiergestank mitten im Regenwald hinterlaesst bei uns einen tollen Eindruck einer Vulkaninsel. Um die naechste Naturschoenheit zu erreichen, wandern wir 45 min durch dichten Urwald. Der Weg zu den Middleham Falls ist recht erschwerlich, aber die Muehe lohnt sich. Das Wasser prasselt mit einer wahnsinnigen Gewalt 100m in die Tiefe. Die Natur bietet uns auf unserer Reise immer wieder besondere Fotomomente. Auch amerikanische Filmregisseure nutzten Dominica als Kulisse fuer ihre Filme. So wurde Titou George als Schauplatz fuer "Pirates of the Carribean" ausgewaehlt. Eine Grotte fuehrt einige hundert Meter zwischen hohen Felswaenden zu einem Wasserfall. Elmar, Niklas und Lupita wagen sich ins dunkele. Theo und Diana geniessen die Aussicht lieber vom oberen Teil der Felswand. Und Elmar kann es nicht lassen auch noch von einem Felsvorsprung zu springen. Den Tag schliessen wir mit einem herrlich kuehlen Bier am Strand ab. Es gaebe noch viele Sehenswuerdigkeiten hier zu bestaunen, jedoch wollen wir zum einen vor dem Regen fliehen und zum zweiten draengt die Zeit ein wenig.

Wir verlassen daher am 27.03. Rosseau Richtung Illes des Saintes. Die abzulegenden 40 Seemeilen vergehen bei recht viel Wind und starken Regenschauern zum Glueck wie im Fluge. Und einen Wunsch auf unserer bucketlist koennen wir streichen. Wir sehen einen Spermwhale. Das riesige Tier schwimmt in aller Ruhe an unserem Bug vorbei. Echt der Wahnsinn!! Gerade noch vor Einbruch der Dunkelheit koennen wir unseren Anker bei Pain de Sucre zu Wasser lassen. Auch hier weht es trotz beschuetztem Platz hinter den Bergen recht hart. Wir verlassen daher am naechsten Morgen recht frueh wieder diesen Ankerplatz mit der Vorraussicht bei Bourg de Saintes etwas ruhiger an einer Morring zu liegen. Eine gemuetliche kleine Stadt mit freundlichen Menschen erwartet uns. Wir werden von unserem lieben Gast Theo auf ein koestliches Abendessen bei Au Bon Vivre eingeladen. Soviel herrliche franzoesiche Leckereien haben wir schon lange nicht mehr gegessen. Uns tuen selbst die Baeuche von der Fuelle danach weh. :-)

Die letzten 24 Seemeilen fuer Theo segeln wir von Illes des Saintes nach Pigeon Island auf Guadeloupe am 30.03. Auch Niklas wird uns hier fuer einige Zeit verlassen. Niklas moechte in der Zeit vor der erneuten grossen Atlantikueberquerung noch eine wenig reisen und junge Menschen um sich haben. Fuer den Rest der Mannschaft ist es auf der einen Seite verstaendlich aber auf der anderen Seite ist Abschiednehmen immer recht schmerzhaft. Leider ereilt uns am 30.03. auch eine sehr traurige Nachricht aus Holland. Unsere liebe Freundin Ria ist im Alter von 77 Jahren gestorben. Sie hat uns sehr viel bedeutet und um so trauriger ist es fuer uns, keinen Abschied nehmen zu koennen. Unsere Anteilnahme gilt ihrer Familie und unseren Freunden.

Theo und Niklas verlassen am 31.03. das Boot mit Ziel Amsterdam und Sint Maarten. Es ist ruhig auf der September Blue und nur der Wind weht uns mit Windstaerke 6 um die Ohren. Wir verstauen in aller Ruhe unsere getaetigten Einkaeufe und werden auf einmal durch laute Rufe von dem Boot hinter uns aufgeschreckt. Unser Gummiboot hat sich vom Tau geloest und treibt Richtung offene See. Dieses wertvolle Boot zu verlieren waere echt nicht schoen. Ein Besatzungsmitglied des franzoesichen Katamarans springt nackig ins Wasser und schwimmt unserem geliebten Gummiboot hinterher. Sowohl wir als auch andere Menschen jauchen ihm zu als er uns das Boot zurueckbringt. Auch legt sich der Wind in dieser Nacht nicht, wir haben den Drang die Bucht schnell verlassen zu muessen.  Aber die Spannung, wie es wohl draussen auf See sein wird, ist jedem von uns anzumerken. Wir holen am 01.04. trotzdem den Anker hoch und segeln hinaus mit Kurs Antigua. Der Wind ist sehr wechselhaft und die Wellen brechen schnell. Von Windstaerke 3 bis Windboeen von 33 Knoten ist alles dabei. Diana schlaegt die Anspannung auf den Magen, aber je naeher wir uns Antigua naehern um so besser geht es ihr. Wir finden einen ruhigen Ankerplatz bei Carlisle Bay und zum ersten mal nach geraumer Zeit koennen wir wieder besser schlafen. Wir nutzen die Ruhe hier fuer Schularbeit, putzen, aufraeumen und reparieren. Das Urlaubsgefuehl muss jedoch auch nicht zu kurz kommen und so nutzen wir den Pool des World Leading Hotels vor unserer Nase zum erfrischen. (Eine Nacht kostet hier sage und schreibe 500 Euro :-0 ) Naja, einen Schlafplatz benoetigen wir ja zum Glueck nicht. :-) Nach 2 ruhigen Naechten segeln wir weiter nach Deep Bay. Ein gesunkenes Schiff aus dem Jahre 1905 laedt zum schnorcheln ein. Das Schiff unter Wasser erscheint uns riesig. Wasserplanzen und kleine farbenfrohe Fische haben sich hier ein gemuetliches Zuhause hergerichtet.

Noch ein Zwischenstopp bei Jumby Bay im Norden von Antigua und wir segeln am 6. April zwischen Korallriffen weiter nach Barbuda. Elmar kann sein Glueck gar nicht fassen...zwei praechtige Fischexemplare haben zugeschnappt. Mit frischem Fleisch eines Thunfisches und eines Yellowtail snappers koennen wir unsere Gefriertruhe wieder auffuellen. Wir folgen den Anweisungen unseres Reisefuehrers diese Insel vor 15:00 Uhr anzulaufen. Die Sonne hilft uns zwischen all den Riffen durch zu manoevrieren. Diana steht auf dem Vordeck und schaut aufmerksam nach kleinen Felsvorspruengen die aus dem Wasser raken. Wir liegen hier herrlich zwischen allen Riffen und verbringen die naechsten 2 Tage damit, die Unterwasserwelt mit unseren Schnorcheln zu bestaunen. Lupita ist eifrig mit ihren Flossen unterwegs und ist super stolz das es endlich klappt mit diesen Hilfsmittel zu schwimmen. Am 7. April fahren wir auf dem Motor nur um die Ecke und ein wahres Paradies eroeffnet sich. Ein langen weisser Sandstrand und tuerkisfarbenes Wasser haben wir in dieser Kombination noch nicht gesehen. Voralleem das keine Menschenseele auf dem Strand ist, gibt diesem Fleckchen Erde noch etwas idyllisches.

Wir ziehen weiter Richtung Low Bay. Auch hier nur 4 Boote vor Anker. Barbuda ist touristisch zum Glueck noch nicht ueberlaufen und wir fuehelen uns hier wie Robinson Crusoe sich gefuehlt haben muss. Der Zigarettenvorrat ist aufgebraucht und wir muessen die bewohnte Welt aufsuchen. Wir liegen vor einer Lagune und ein breiter Streifen Land trennt uns vom See, welchen wir ueberqueren muessen, um Codrington zu erreichen. Wir hatten es uns einfacher vorgestellt. Die Wellen schlagen hoch am Strand auf und eine Landung mit dem Gummiboot ist schwierig. Also suchen wir die Kueste fuer ein ruhigeres Anlegemanoever ab. Wir muessen das Gummiboot dann noch 50m ueber Land tragen um an die andere Seite der Lagune zu kommen. Dann noch 45 min fahren und endlich kann der Sucht wieder nachgegeben werden...es qualmt wieder. :-) Was uns hier besonders auffaellt sind die freundlichen Menschen. Wir stoppen an einem Grill an der Strasse. Wir quatschen ein wenig und erzeahlen, dass wir Benzin und Internet fuer die Wettervorhersage benoetigen. Wifi gibt es auf der Insel nicht. Whhaaa, voellig unverstandlich fuer uns. Aber die nette Dame hinterm Grill bietet ihre Hilfe an. Wir fahren gemeinsam zu ihrem Haus. Holen einen Stick fuer's  Internet und dazu noch 7 Kinder ab. Sie freuen sich auf einen Ausflug zur Tankstelle. Wir koennen unseren Kanister fuellen und koennen schnell das Wetter fuer die naechsten Tage aktualisieren. Das Essen schmeckt vorzueglich und wir verabschieden uns viel zu schnell um unsere Rueckfahrt anzutreten.

Den 9.4. nutzen wir fuer die Vorbereitung auf die Ueberfahrt zur naechsten Insel. Weitere 57 Seemeilen nach St. Barths liegen vor uns. In der Morgendaemmerung verlassen wir Barbuda und segeln zusammen mit einem anderen niederlaendischen Boot, Beau, zu einer weiteren franzoesischen Insel. In der Shell Bucht finden wir einen geeigntes Plaetzchen. Nah zur gemuetlichen Stadt Gustavia mit seinen Aktivitaeten rond einer Regatta mit Volvo Ocean Race Boten laesst es uns hier nicht langweilig werden. Elmar faehrt den ganzen Tag das Niederlaendische Brunel Boot hinterher. Wir werden eine Weile hier blieben. Denn nicht nur das Flair hier spricht uns super an auch bekommen wir besonderen Besuch. Michiel und Diane werden die naechsten Tage die karibische Sonne mit uns geniessen.

Dominica/Guadeloupe/Antigua

 

Wie denkt dat in de caraibbean altijd de zon schijnt die heeft het echt mis. De hemel opent elke dag zijn sluizen voor flinke regenbuien. Maar de stemming laten we ons daardoor niet verpesten. Onze dagtrip met een taxi op Dominica ist echt super. De eerste stop is bij een zwavelbron. Dampende rookwolken en viese eiergeur midden in het oerwoud laat een goede indruk van een vulkaaneiland achter. Voordat we de volgende natuurschoonheid kunnen bereiken, wandelen we 45 min door dicht regenwoud. De weg naar de Middleham Falls is best vermoeiend maar het uitzicht is weer prachtig. Het water dondert wel 100 m in de diepte. De natuur biedt ons op deze reis elke keer weer mooie fotomomenten. Ook amerikaanse filmregisseurs gebruiken Dominca als decor voor hun films. Zo werd Titou George als opnameplek voor "Pirates of de Caraibbean" uitgekozen. Een grot leidt tientallen meters tussen hoge rotsen naar een waterval. Elmar, Niklas en Lupita zwemmen het donkere gat in. Theo en Diana genieten het uitzicht liever van de bovenkant van de stenen. Elmar kan het niet laten ook nog een spongetje te wagen. (kijk de video hiervan) De dag sluiten we af met een lekker fris biertje op het strand. Er zijn nog zo veel mooie bezienswaardigheden te zien, maar ten eerste willen we van de regen af en ten tweede dringt de tijd.

Vandaar dat we op 27 maart Rosseau richting Illes des Saintes verlaten. De 40 mijlen die we af moeten leggen gaan best snel door veel wind en veel regen. En weer kunnen we een bijzondere wens van onze bucketlist strepen. We zien een spermwhale. Het gigantische dier zwemt in alle rust langs onze boot. Echt waanzinnig!! Nog net voor het donker wordt, laten we het anker zakken bij Pain de Sucre. Ook al liggen we in een redelijk beschutte baai het waait hier behoorlijk. Met het vooruitzicht op een rustige ligplek in Bourg de Saintes verlaten we de volgende ochtend meteen deze plek. De gemoedelijke stad met vriendelijke mensen spreekt ons aan. Wij worden van onze lieve gast Theo op een culinair avondeten bij Au Bon Vivre uitgenodigd. Zoveel heerlijke franse lekkernijen hebben we al lang niet meer gegeten. Ons doen zelfs de buiken pijn van de hoeveelheden aan eten. :-)

Voor Theo worden het 24 rustige laatste mijlen van Illes des Saintes naar Pigeon Island op Guadeloupe op 30 maart. Ook Niklas zal ons weer voor een bepaalde tijd verlaten. Niklas wil voor de grote atlantic crossing nog een beetje reizen en met jonge mensen samen zijn. Voor de rest van de crew is het aan de ene kant wel begrijpelijk maar aan de andere kant is afscheid nemen nooit leuk. Helaas ontvangen we op 30 maart een treurig bericht uit Nederland. Onze lieve vriendin Ria is op een leeftijd van 77 jaar overleden. Zij heeft veel voor ons betekend en dus zijn we bijzonder verdrietig, omdat we geen afscheid kunnen nemen. Onze gedachten zijn bij haar familie en onze vrienden.

Theo en Niklas verlaten op 31 maart de boot met doel Amsterdam en Sint Maarten. Het is rustig nu op de September Blue en alleen de wind waait met windkracht 6 om de mast. Wij bergen rustig alle boodschappen op en worden opeens door hard roepen van de boot achter ons oplettend gemaakt. Onze dinghy is los geslagen en drijft richting open zee. Om dit bootje te verliezen zou echt niet prettig zijn. Een meneer van de franse catamaran springt in zijn naki het water in en zwemt achter ons geliefde bootje aan. Hij haalt het terug en wij en andere mensen juichen hem toe. Wij hebben echt de behoefte deze baai snel te verlaten. De wind neemt in de nacht nog wat verder toe. Ook in de morgen waait het windkracht 7, en de spanning hoe het weer buiten op zee zal zijn is iedereen wel aan te zien. Maar we halen het anker op 1 april toch maar omhoog en zeilen richting Antigua. De wind verandert veel en de golven zijn erg rommelig. Van windkracht 3 tot windstoten van 7 beaufort is alles aanwezig. Diana slaat de spanning op de maag. Maar hoe dichter wij Antigua in het oog krijgen hoe beter zij zich voelt. Wij vinden een rustig ankerplekje bij Carlisle Bay en voor het eerst sinds lange tijd kunnen we een keertje weer rustig slapen. Wij gebruiken de rust hier voor school, schoonmaken, opruimen en reparaties. Maar het vakantiegevoel moet ook niet te kort schieten. En zo maken we gebruik van het zwembad van een World Leading Hotel om lekker te zwemmen. (Een nacht kost hier ruim 500 Euro) Gelukkig hebben wij geen slaapplek nodig. :-)

Na 2 rustigen nachten zeilen we door naar Deep Bay. Een gezonken schip uit het jaar 1905 nodigt uit om te snorkelen. Waterplanten en kleine kleurijke visjes hebben inmiddels bezit genomen van het schip. Na nog een stop in Jumby Bay in het noorden van Antigua zeilen we op 4 april tussen koraalriffen door naar Barbuda.  Elmar kan zijn geluk niet op...twee prachtige visexemplaren hebben toegebeten. Met vers vlees van een tonijn en een Yellowtail snapper kunnen we onze vrieskist weer opvullen. We volgen de aanwijzingen van onze reisgids om het eiland voor 3 uur s'middags binnen te varen op. De zon helpt ons tussen alle riffen door te varen. Diana staat op het voordek en houdt de eventueel uitstekende rotsen goed in de gaten. We liggen hier voor de kommende 2 Tagen en brengen deze door met het bestuderen van de onderwaterwereld met onze snorkels. Lupita is goed bezig met haar flippers en is super trots dat het eindelijk lukt met dit hulpmiddel goed te kunnen zwemmen. Op 7 april varen we op de motor alleen maar om het hoekje en een paradijs gaat open. Een lang wit zandstrand met turquoise kleurig water hebben we in deze combinatie nog niet gezien. Vooral dat er geen mens op dit prachtige strand loopt geeft dit plekje aarde iets idylisch.

We trekken verder richting Low Bay. Ook hier liggen alleen wij en nog vier andere boten voor anker. Barbuda is gelukkig toeristisch gezien nog niet zo bekend en toegangelijk.  Dat maakt dat wij ons voelen als Robinson Crusoe zich gevoeld moet hebben. De voorraad aan sigaretten is op en we moeten de bewoonde wereld opzoeken. Wij liggen voor een lagoon en een breed stukje land ligt tussen ons en het meertje wat we over moeten om Codrington te bereiken. Wij hadden ons dit iets makkelijker voorgesteld dan dat het in werkelijkheid is. De golven breken hoog bij het strand en een landing met de dinghy is moeilijk. Wij zoeken dus de kust af voor een iets rustigere branding. We moeten het bootje dan nog wel 50 m over land dragen om aan de andere kant te komen. Daarna nog 45 min het meer over varen om in de stad te komen en er kan weer gerookt worden :-) Wat ons hier in het bijzonder opvalt zijn de vriendelijke mensen. Wij stoppen bij een barbeque aan de hoek van een straat en raken in gesprek. Wij vertellen dat we benzine en internet voor de weervoorspelling nodig hebben. Wifi hebben ze op dit eiland bijna niet. Ongelooflijk! De dame achter de bbq biedt haar hulp aan. Wij rijden samen naar haar huis en halen een wifi stick voor internettoegang en haar 7 kinderen op. Haar kinderen zijn door het dolle heen dat ze mee mogen op een uitstapje naar het benzinestation. Wij kunnen onze jerrycan vullen en snel het weer voor de kommende dagen binnen halen. Wij eten nog gezellig bij hun en moeten veel te snel gedag zeggen.

9 april bereiden we ons voor op de oversteek naar het volgende eiland. Nog eens 57 zeemijlen naar St. Barths liggen voor ons. Met zonsopgang (rond 06:00) verlaten we Barbuda en zeilen we met een andere nederlandse boot, Beau naar het volgende franse eiland. In Shell Bay vinden we een geschikt plekje voor ons. Dicht bij de gemoedelijke stad Gustavia met alle activiteiten rond een regatta met o.a. Volvo Ocean Race boten wordt het niet saai. Elmar vaart de hele dag achter de nederlandse Brunel boot aan met de nederlandse vlag om ze aan te moedigen. Wij blijven een tijdje hier. Want niet alleen de flair hier is super, maar we krijgen ook nog visite. Michiel en Diane gaan samen met ons van de caribische zon genieten.