Sal - Santo Antaao

Wieder auf hoher See! Geburtstage halten uns nicht davon ab unsere Reise fortzusetzen. Wir sind unterwegs zu einer anderen kapverdischen Insel. Dafuer muessen wir wieder 24h die Segel setzen um 127 Meilen abzulegen. Nach 5 Tagen ausruhen auf Sal mit Denise, Michael und den Kindern. Fantastisch dass sie da waren aber der Abschied fiel uns schwer. Momentan faellt es uns nicht leicht sich dem Rythmus des Meeres wieder anzupassen. Aber uns erwartet ein wunderschoenes neues Ziel; Santo Antaao

Weer onderweg! Verjaardagen houden ons niet tegen om verder te reizen. Wij zijn onderweg naar een ander eiland op de Kapverden. Hiervoor moeten we weer 24 uur zeilen om 127 zeemijlen af te leggen. Na 5 dagen van rust met Denise, Michael en de kinderen. Fantastisch dat ze er waren, maar het afscheid viel ons zwaar. Momenteel valt het even tegen om weer aan het ritme van de oceaan te wennen. Maar ons verwacht een prachtig eiland; Santo Antaao

Abwechslungsreiche Zeit auf Gran Canaria / Afwisselende tijd op Gran Canaria

Nach 14h auf dem Meer kommen wir am Montag, 2.11. um 6:00 Uhr morgens in Las Palmas an. Ein Hafen mit 1200 Liegeplätzen erwartet uns. Der Hafen ist voll mit Boten welche zusammen mit der ARC den Atlantischen Ozean überqueren. Wir probieren den Hafenmeister über VHF zu erreichen. Keine Antwort…es ist Feiertag und es ist zu früh. Wir legen an einem schwedischen Boot von 20 Meter an. Es dauert jedoch nicht lange und wir werden durch den Hafenmeister geweckt. Mit unserem 12 Meter Boot liegen wir nicht im richtigen Steiger. Wir werden freundlich aber sehr direkt aufgefordert den Hafen sofort zu verlassen. Wir sind als Nicht – ARC – Reisende nicht willkommen. Lupita erscheint im Bild und die Männer werden weich. Wir dürfen eine Nacht im Hafen an einem anderen Steiger liegen. Unsere kleine Chica hat die Situation gerettet. Wir wollen jedoch bis Mittwoch bleiben. Denn dann kommt Opa aus Deutschland zu Besuch.  Wir müssen also jeden Morgen zum Hafenbüro und fragen, ob wir noch eine Nacht im Hafen liegen dürfen. Das tun wir pflichtgemäß, außer am Mittwoch. Wir holen Opa früh vom Flughafen ab. Die Freude über seinen Besuch ist groß, jedoch wird diese schnell getrübt. Wir kommen zum Hafen und unser Boot ist weg. Elmar ist entsetzt. Unsere Zugangskarte ist auch deaktiviert. Durch Zufall sehen wir unser Boot vor dem Hafenbüro. Ein Hafenmeister steht unauffällig neben uns und verhält sich ruhig. Als wir ihn jedoch erkennen, wird er freundlich aber nachdrücklich darauf hingewiesen, dass er sich unrechtmäßig an unserem Eigentum vergriffen hat. Wir werden darauf hingewiesen, dass wir bis 12:00 Uhr beim Hafenbüro um Erlaubnis für eine extra Nacht hätten fragen müssen. Es ist 13:30 Uhr. Auf einmal nichts mehr mit Tranquillo. Die Stimmung ist eisig. Wir verlassen am 5.11. Las Palmas. Unsere Erinnerungen hat diesen Hafen sind mehr als schlecht.

Aber wir lassen uns die Stimmung nicht vermiesen. Die nächsten Tagen liegen wir viel vor Anker und gehen herrlich schwimmen und verbringen die Zeit am Strand. Der Abschied von Opa naht schneller als wir denken und so fahren wir am Montag, 9.11. in Puerto de Mogan ein, eine kleine gemütliche Stadt. Opa müssen wir leider viel zu schnell wieder auf dem Flughafen absetzen.

Am 11.11. müssen wir leider auch Abschied von unserer lieben Tante Non nehmen. Die Flagge geht auf Halbmast. Unsere Welt steht um 12:10 Uhr still. Wir gedenken einer wunderbaren Frau. Wir werden sie sehr vermissen und stets in Erinnerung behalten. Ruhe sanft, liebe Oma Lemper.

Am Donnerstag bekommen wir nochmals Besuch. Regina und Walter verbringen ihren Urlaub auf Gran Canaria und nehmen sich die Zeit uns in Mogan zu besuchen. Wir genießen es sehr das die Beiden da sind und leider müssen sie auch wieder zu früh zurück zu ihrem Hotel.

Für die nächsten Tage behalten wir den Wind gut im Auge. Wir wollen unsere Reise fortsetzen. Wir bereiten uns auf eine Reise von 775 Seemeilen vor. Es geht nach Sal, eine Insel der Kapverden. Die Abreise müssen wir nochmals um einen Tag verschieben. Viel Wind erreicht die Insel. Am Samstag, 14.11. verlassen wir um 18:00 Uhr Spanien und beginnen die erste Nacht mit viel Wind. Unsere Mannschaft hat inzwischen Zuwachs bekommen. Mambo, ein italienischer Junge aus Rom wird uns in den nächsten 6 Wochen begleiten. In den nächsten Tage verändert sich qua Windstärke wenig. Wir fahren alle Tage mit vollen Segeln. Der Wind bläst mit einer Windstärke zwischen 4-6. Die Nächte teilen wir uns gut ein und dank unseres neuen Besatzungsmitgliedes darf jeder 3h extra schlafen. Die Tage ziehen sich hin. Land in Sicht wird sehnlichst erwartet. Am Freitag, 20.11. um 13:15 Uhr wird der Anker in Baia de Palmeira geworfen und das Schlauchboot schnell vorbereitet, um Land unter die Füße zu bekommen. Das Lächeln auf unseren Gesichtern bleibt noch für einige Stunden. Wir sind mächtig stolz darauf, dass wir diese Überfahrt in 5 Tagen und 6 Nächten gut gemeistert haben.

Wir segeln am folgenden Morgen direkt weiter. Besuch erwartet uns in Santa Maria. Denise und Michael haben sich die Mühe gemacht, um zu uns auf die Kapverdischen Inseln zu fliegen. Lupita und Fiene fliegen sich in die Arme als sie sich sehen. Wir genießen die nächsten Tage mit unserer holländischen Familie.

Afwisselende tijd op Gran Canaria

Na een zeiltourtje van 14h varen we op mandag, 2 november om 6 uur ’s morgens de haven van Las Palmas binnen. Een haven met 1200 ligplekken. De haven is vol met boten die samen met de ARC-organisatie de oversteek naar de Caraïben zullen maken. We proberen de havenmeester via de marifoon te bereiken. Geen antwoord het is een feestdag en het is nog vroeg. We leggen aan naast een Zweedse boot van 20 meter. Het duurt niet lang en we worden persoonlijk door de havenmeester wakker gemaakt. Met ons 12 m bootje liggen we toch niet bepaald aan de goede steiger en we worden vriendelijk verzocht direct de haven te verlaten. Wij zijn als Niet-ARC-lid niet welkom. Lupita komt naar boven en de mannen krijgen al wat meer sympathie voor ons. We mogen voor een nacht in de haven aan een andere steiger liggen. Onze kleine Chica heeft de situatie gered. Maar we willen eigenlijk tot woensdag blijven, want dan komt Opa uit Duitsland op visite.  We moeten dus elke ochtend naar het havenkantoor om te vragen of we nog een nacht extra mogen blijven. Elke ochtend trekken we een nummertje en gaan bij de receptie in de rij zitten, behalve op woensdag. We halen Opa vroeg af van het vliegveld. De vreugde voor zijn bezoek is groot. Alleen wordt deze abrupt verstoord. We komen terug naar de haven en onze boot is weg. Elmar is pissig. Onze toegangskaart voor de poort is ook gedeactiveerd.  Bij toeval zien we onze boot bij de steiger van het havenkantoor liggen. Ze hebben hem gewoon weg gesleept. Een havenmeester staat onopvallend naast ons en zegt niets. Zodra we hem herkennen wijzen we hem erop dat hij onbevoegd een voet op ons eigendom heeft gezet. Wij hadden vologens heem voor 12 uur om toestemming  moeten vragen of we nog een nachtje mochten blijven. Het is 13:30…niks meer met tranqilo. De stemming is verpest. We verlaten de haven van Las Palmas de volgende dag op 5 november. De herinneringen aan deze haven zijn meer dan slecht.

Maar we laten ons niet gek maken. De volgende dagen liggen we veel voor anker en genieten onze tijd op het strand en met zwemmen. De dagen met opa vergaan veel te snel en zo moeten we weer aan land, we kiezen voor Puerto de Mogan. Een klein en gemoedelijk stadje. Opa moeten we helaas weer veel te vroeg afzetten bij het vliegveld, de week is voorbij.

 Op 11 november nemen we ook afscheid van onze lieve Tante Non. De vlag gaat op half stok. Ons kleine wereldje staat om 12:10 uur even stil. We zullen u missen. U bent verzekerd van een plekje in ons hart. Dag, lieve Oma Lemper.

Donderdag krijgen we nog een keertje visite. Regina en Walter zijn op vakantie in Gran Canaria. Ze nemen zich de tijd om even langs te komen. Wij genieten de tijd met hun en helaas moeten we ook hier weer veel te snel afscheid nemen, want zij moeten terug naar hun hotel.

De komende dagen houden we de wind goed in de gaten. Wij willen verder. We bereiden ons voor op een oversteek naar Sal, een eiland van de archipel Kaapverdië, waarvoor we 775 zeemijlen moeten afleggen. Ons vertrek moeten we nog een dag verschuiven. Te veel wind komt onze kant op. Maar op zaterdag, 14 november om 18 uur verlaten we Spanje en beginnen we de eerste nacht met veel wind. Wij hebben inmiddels nog een extra bemanningslid gekregen. Mambo, een Italiaanse jonge uit Rome zal met ons het avontuur van de oversteek aangaan. Door een extra kracht kan iedereen elke nacht 3 uur extra slapen. De dagen zijn vermoeiend, maar we vinden snel ons ritme. En toch zoeken we na 5 dagen de horizon af naar land. Vrijdag, 20 november om 13:15 uur laten we eindelijk het anker zakken in Baia de Palmeira. Het rubberbootje wordt snel klaar gemaakt om snel land onder de voeten te voelen. De glimlach op onze gezichten blijft nog een tijdje. We zijn er best trots op dat we in 5 dagen en 6 nachten deze oversteek zo goed voor elkaar hebben gekregen.


De volgende dag gaan we meteen door naar Santa Maria. Bezoek komt eraan. Denise, Michael, Fiene en Mick hebben de moeite genomen om ons hier in Kaapverdië te bezoeken. Lupita en Fiene vliegen elkaar in de armen als ze elkaar zien. We genieten de volgenden dagen met onze lieve Nederlandse familie.

Zesde nacht/6. Nacht

Und wieder sind wir in den letzten 24h mit 140 Seemeilen unserem Ziel Sal naeher gekommen. Der Wind blaest immer noch stark. Wir hoffen morgen, Freitag 20.11. im Laufe des Vormittages bereits Land in Sicht zu haben. Die Nacht ist sternenklar und der Mond scheint. Kleine Bemerkung am Rand; die Wassertemperatur betraegt 27,5 Grad.

En weer zijn we een stukje dichter bij Sal. We hebben met veel wind in de rug 140 zeemijlen in de afgelopen 24 uur afgelegd. Wij hopen morgenochtend, vrijdag 20 november al land te kunnen zien. De nacht is helder en de maan schijnt. Kleine opmerking; de watertemperatuur is 27,5 graden.

Vijvde nacht/5. Nacht

Das Wetter hat sich veraendert...noch hoehere Wellen und viel Wind haben uns in den letzten 24h 147 Seemeilen weitergebracht. Das Boot hat Freudentaenze auf den 3m hohen Wellen hingelegt. Wir waren weniger erfreut, aber allen geht es gut.

Het weer heeft zich inderdaad veranderd...nog hogere golven en veel wind hebben ons de afgelopen 24 uur een record afstand van 147 mijlen verder gebracht. De boot danste op de 3m hoge golven. Wij vonden het minder prettig, maar iedereen doet het goed aan boord.

Vierde nacht/4. Nacht

Heute hat der Wind es besonders gut mit uns gemeint, Windstaerke 5-6 und Windstoesse bis Windstaerke 7. Strengt ganz schoen an. Wir haben dafuer aber einen guten Abstand ablegen koennen, 140 Seemeilen in den letzten 24h. Nur noch 390 Seemeilen liegen vor uns. Das Wetter wird sich aendern, hoffentlich mit weniger hohen Wellen. Heute Nacht ist es bewoelkt, keine Sterne oder der Mond zu sehen.

Vandaag heeft de wind het goed bedoeld met ons, windkracht 5-6, met windstoten tot 7. Best vermoeiend. Maar we hebben een mooie afstand afgelegd, 140 zeemijlen in de afgelopen 24uur. Nog maar 390 zeemijlen te gaan. Het weer gaat veranderen, hopelijk met minder hoge golven. Vannacht is het bewolkt, geen sterren en geen maan.

Derde nacht/3. Nacht

Ohne besondere Vorkommnisse haben wir in weiteren 24h 110 Seemeilen abgelegt. Noch immer koennen wir segeln. Der Wind kommt aus der richtigen Richtung.

Zonder bijzonderheden hebben we in de laatste 24 uur 110 zeemijlen afgelegd. We kunnen nog steeds zeilen, de wind komt uit de goede richting.

tweede nacht/2. Nacht

Es laeuft noch alles nach Plan. Der Mannschaft geht es gut und sie hat ihren Rythmus gefunden. Die
Segel bekommen guten Wind. Haben in den ersten 24h 130 Seemeilen abgelegt. Noch 640 Seemeilen liegen voor uns.

Alles verloopt tot nu toe zoals gepland. Met de bemanning gaat het goed en we hebben het ritme gevonden.
De zeilen krijgen genoeg wind. We hebben in de eersten 24 uur 130 zeemijlen afgelegd. Nog 640 zeemijlen te gaan.

Eerste nacht / Erste Nacht Gran Canaria - Kaap Verden

Samstag 14.11.2015 18:00 sind wir gestartet richtung Kaap Verden. Jetzt sind es 5 bis 6 Beaufort Wind. Noch Tagen und wir sind da.

Zaterdag 14-11-2015 18:00 zijn we begonnen met de overtocht naar de Kaap Verden. We hebben op dit moment windkracht 5 tot 6. Nog 7 dagen en we zijn er.

We staan stil

Lieve tante Non,

De boot ligt tijdelijk stil in de haven van Mogan.Onze reis wordt voor even gestaakt. De vlag waarvan we hoopten hem niet te hoeven hijsen hangt onder de eerste zaling, de rouwvlag. De Nederlandse vlag hangt "half stok" uit respect voor onze lieve tante Non. De gehele bemanning staat stil bij het overlijden van oma Lemper. Zo noemen de kinderen u, omdat u dat indische hapje zo heerlijk kon maken.

We zijn trots op u, omdat u zo een sterke en levenslustige vrouw was.
We zijn trots op u, omdat u de mooie leeftijd van 94 heeft behaald en toch zo modern was.
We zijn trots op u, omdat u de laatste seconde van uw leven zo leefde zoals u dat wilde.

Wij zijn trots op onszelf dat we u mochten kennen.

Rust zacht oma Lemper.

Kanarische Inseln / Canarische eilanden

Kanarische Inseln

Für die Ausreise aus Marokko benötigten wir für die Abwicklung der Bezahlung und den Stempel in unserem Pass einen halben Tag. Es begann bereits damit, dass ein anderer Betrag für das Hafengeld gefordert wurde als abgesprochen. Darauf ließ sich unser Kapitän jedoch nicht ein…was zur Folge hatte, dass man uns bei der Einreisebehörde melden wolle und wir das Land vorläufig nicht verlassen durften. Letztendlich haben wir doch den abgesprochenen Betrag bezahlt. Später hörten wir, dass die Differenz für die eigene Tasche bestimmt war. Wir haben unseren Ausreisestempel bekommen und haben am Mittwoch, 21.10. unsere Segel Richtung Lanzarote gesetzt.

Zusammen mit unseren Freunden von der Mango machen wir uns auf den Weg 420 Seemeilen bei mäßigem Wind zu bezwingen. Es ist unsere erste Fahrt von 4 Nächten. Sowohl uns als auch Mango gibt es ein gutes Gefühl ein bekanntes Boot in der Nähe zu haben und nachts das grüne oder rote Licht zu sehen. Bereits nach Verlassen des Hafens geht wieder die Angel raus. Jedoch hatten wir mit unserem weißen Köder kein Glück. Wir wechseln also die Farbe. Wir wählen lila. Keine Sunde später werden wir durch viel Vogelgezeter hinter unserem Boot aufgeschreckt. Große Vögel, wovon wir den Namen nicht kennen, tauchen im Sturzflug auf unseren kleinen Plastikfisch. Wir sind jedoch nicht schnell genug die Angel reinzuholen und so  haben wir anstatt frischen Fisch einen Vogel am Haken. Wir befreien den Vogel von unserer Leine, fühlen uns aber doch schuldig. Die nächsten Tage wird die Angel nicht mehr eingesetzt. Wir haben vorläufig keinen Appetit mehr auf selbstgefangenen Fisch. Für eine willkommene Abwechslung haben kleine Vögel gesorgt, welche unser Boot für eine kleine Verschnaufpause genutzt haben. Lupita wollte sie bloß nicht zu nah an sich rankommen lassen. Sie wurde hysterisch und hat sich gleich in ihr Zimmer verkrochen. Wir wollten dann gleich wissen, ob sie dann überhaupt noch ein Haustier wolle…Nein!. Dieses Thema ist dann vorläufig auch vom Tisch (haha) Unser Kapitän hatte aber seine Freude mit dem kleinen Gefieder. Sie saßen auf seiner Hand, Kopf, Schulter…Leider war unser Boot auch ihre letzte Ruhestätte…die Vögel waren völlig erschöpft

Müde, aber auch ein wenig stolz kommen wir Samstagnacht, 24.10. zusammen mit Mango auf Lanzarote an. Den ersten Tag haben wir wenig unternommen. Die Seemeilen stecken uns doch mächtig in den Beinen. Aber für Montag haben wir uns gleich ein Auto gemietet, um die Insel zu entdecken. Der Nationalpark Timanfaya und die Höhlen Cueva de Los Verdes stehen auf dem Programm. Ein schöner Tag geht zu Ende mit einem gemeinsamen Abendessen mit der Crew von der Mango. Wir nehmen am folgenden Tag Abschied. Unsere gemeinsame Reise endet hier. Mango wird vorläufig auf den Kanaren bleiben. Doch unsere Reise geht weiter und wir starten mit dem Inselhüpfen zwischen den Kanarischen Inseln.

Am Dienstag, 27.10. fahren wir erst einmal 18 Seemeilen weiter an die Playa Blanca auf Lanzarote und ankern dort. Wir lernen die Mannschaft des belgischen Segelbootes „Sailaway“ kennen. Gemeinsam verbringen wir den Nachmittag am Strand und fahren am nächsten Tag weiter zur Isla de Lobos, ein Nationalpark vor der Küste Fuerteventuras gelegen. Wir bleiben nur ein Nacht hier und nutzen den guten Wind des nächsten Tages aus, um weiter nach Punta de Aceintuno auf Fuerteventura zu segeln. Während dieser Tour überrascht uns Windstärke 8. September Blue meistert diese Windstärke hervorragend. Wir fliegen förmlich mit 8 Knoten über die Wellen. Nach einer Nacht im Hafen ist diese kleine Stadt am 1. 11. unser Ausgangspunkt für weitere 80 Seemeilen nach Gran Canaria.


Canarische eilanden

Voor de afwikkeling van alle administratie voordat we Marokko mochten verlaten, hadden we een halve dag nodig. Er werd een ander bedrag voor het havengeld van ons gevraagd dan vooraf was afgesproken. Maar onze kapitein liet zich niet oplichten. Met als gevolg dat er gedreigd werd dat wij het land voorlopig niet mochten verlaten, de immigratiepolitie werd ingelicht. De kapitein bood nog netjes aan even mee te lopen naar de immigratiedienst, maar dat was niet nodig. De immigratiepolitie was begripvol, stond aan onze kant en stempelde direct onze paspoorten. Uiteindelijk hebben we dus het vooraf besproken bedrag betaald. Later hoorden  wij dat het verschil in “eigen kontzak” zou verdwijnen. Op woensdag 21 oktober zetten we koers richting Lanzarote.


Samen met onze vrienden van de Mango maken we ons op om 420 mijlen bij matige wind te bedwingen. Het is onze eerste grote oversteek van 4 nachten. Het is een fijn gevoel als je samen met een boot zo een lange oversteek maakt en s ’nachts het groene of rode licht van de ander in de verte ziet blinken. Meteen na het verlaten van de haven proberen we weer een keertje een lekker visje aan boord te halen. Alleen hebben we geen geluk met ons witte kunstaas. De kleur wordt veranderd. Wij gaan voor een paars nepvisje.  Geen uurtje later werden we door vogelgeschreeuw opgeschrikt. Grote vogels, waarvan we de naam niet weten, duiken op ons aas af. Alleen zijn we niet snel genoeg om de hengel binnen te halen en zo hebben we een vogel aan de haak. Wij bevrijden de vogel van onze vislijn, maar we voelen ons toch een beetje lullig. De volgende dagen wordt de hengel niet uitgegooid. Wij hebben even geen trek meer in vis. Kleine vogeltjes aan boord zorgen voor een welkome afwisseling. Lupita wilde ze echter niet te dicht in de buurt. Ze werd er hysterisch van en verstopte zich in haar kamer. De vraag of ze dan geen huisdier wilde, werd met een duidelijke “nee” beantwoord. Dus dit thema is dan voorlopig ook van tafel (haha). De kapitein kon het goed vinden met de vogels. Ze zaten op z’n hoofd, z’n schouder, z’n arm…. Ze hebben de boot voor de nacht gekozen als rustplaats. We begrijpen alleen niet waarom, maar de volgende dag begrijpen we dat de rustplaats niet alleen voor de nacht was. Ze waren totaal uitgeput, ze zijn dood.

 
Moe maar voldaan komen we zaterdagnacht, 24 oktober aan op Lanzarote. De eerste dag doen we rustig aan. We moeten even bijkomen. Maar voor de maandag huren we meteen een auto om het eiland te ontdekken. Timanfaya nationalpark en de grotten Cueva de Los Verdes staan op het program. De avond sluiten we gezellig af met een avondeten samen met de crew van de Mango. Wij zullen de volgende dag afscheid moeten nemen van onze vrienden. Zij blijven voorlopig op de Canarische eilanden. Maar wij gaan verder en beginnen met onze IsIand hopping. .

Op dinsag 27 oktober maken we ons op voor een kleine dagtocht naar Playa Blanca op Lanzarote. We leren hier de bemanning van de Belgische boot “Sailaway” kennen. Gezamenlijk gaan we de middag op het strand en zeilen de volgende dag verder naar Isla de Lobos, een nationaalpark voor de kust van Fuerteventura. Daar bbq-en we gezellig met onze nieuwe Belgische vrienden. We blijven alleen een nacht hier en maken de volgende dag gebruik van de goede wind om verder naar het zuiden te zeilen, naar Punta de Aceintuno op Fuerteventura. Tijdens deze tocht worden we verrast door een kleine windkracht 8. September Blue kan deze windkracht makkelijk hebben. We vliegen zowat over het water met dik 8 knopen. Na een nacht in de haven is deze kleine stad op 1 november ons startpunt voor de 80 zeemijlen naar Gran Canaria.