woensdag 27 januari 2016

Tobago


Unser Ankerplatz Anse Bateau ist der ideale Standort fuer eine Ueberfahrt nach Little Tobago, eine unbewohnte Insel fuer Vogelliebhaber. Die 1,40 Seemeilen ueberbruecken wir mit unserem Gummiboot. Eine ganz besonders imposante Fahrt erwartet uns...volle Pulle durch die Wellen gegen die Stroemung. Wir schnorcheln und machen eine Wanderung zur anderen Seite der Insel, wo Voegel ihre Nester haben.

Am 20.01. ziehen wir weiter Richtung Parlatuvier Bay. Eine frische Brise weht uns um die Ohren. Delfine lenken uns von der sehr rauhen See ab. Zwischen Pointes Rock und Saint Giles Islands erschrecken wir uns fuerchterlich. Der Alarm auf unserem Tiefenmesser geht los...2,40m! Wir schrammen einen kleinen Felsen. Der Schreck sitzt uns in den Knochen. Elmar ueberprueft, ob die Pumpe Wasser aus dem Boot
pumpt...zum Glueck nicht. Bei der naechstmoeglichen Gelegenheit taucht Elmar und ueberprueft die Unterseite. Gluecklicherweise haben wir nur ein paar Kratzer am Kiel und Ruder.

Die Bucht von Parlatuvier Bay ist leider ueberhaupt nicht geeignet fuer Segelboote.
Der Wind und die Wellen schlagen mit einer Gewalt in die Bucht ein, dass eine ruhige Nacht fuer uns unmoeglich ist. Wir ziehen also direkt weiter nach Englishman's Bay. Am 21.01. lassen wir also den Anker in dieser kleine Bucht zu Wasser. Papageie kreischen uns in die Ohren. Und auch Pelikane schwirren wieder um das Boot. Wir packen unsere Schnorchel und geniessen von einer farbenpraechtigen Unterwasserwelt. Grosse Fischschwaerme und tropische Fischsorten tauchen vor uns auf. Nach einer Nacht verlassen wir diese Bucht schon wieder. Der Wind zieht an und die Wellen lassen unsere September Blue und die Mannschaft nicht zur Ruhe kommen.

Wir fahren nach Castara Bay. Nachdem das Boot festliegt, wollen wir wieder einmal an Land. Wir haben jedoch nicht mit solchen Wellenbrechern gerechnet. Diana springt als erste aus dem Gummiboot und versucht an Land zu schwimmen. Mit einem extra Schleudergang unter Wasser beginnt dieser Landgang fuer sie mehr als unerfreulich. Lupita und Elmar kommen sicher an Land. Wir erkunden das kleine Dorf und wandern zu einem kleinen Wasserfall in dem wir uns herrlich erfrischen. Die Dunkelheit bricht an. Wir muessen zurueck zum Boot. Die Mannschaft von Sailaway probiert als erstes mit ihrem Gummiboot die hohen Wellen zu bezwingen. Der erste Versuch scheitert...das Boot kippt um und alle vier liegen im Wasser. Mauro und Luna haben zum Glueck Schwimmwesten an. Die Kinder sind sehr gestresst. Wie kommen wir wieder auf unsere Segelboote? Es ist eine grosse Herausforderung...wir bekommen Hilfe von lokalen Fischern. Sie kommen so weit wie moeglich an Land. Lupita wird durch einen starken Mann unter die Arme genommen und in ein Fischerboot gehoben.
Diana schafft es alleine. Der Fischer bringt uns zur September Blue, Elmar erreicht das Boot mit dem Gummiboot. Dieses Abenteuer wird noch lange auf der September Blue besprochen. Wir sind heil froh wieder sicher an Bord zu sein.


Unter Begleitung von Delfinen segeln wir am 23.01. weiter nach Plymouth. Auch hier sind wir die einzigen Segelboote die vor Anker liegen. Der Ankerplatz ist nicht ideal. Wir verlassen diesen Ort nach einer Nacht und segeln nach Milford Bay. Hier bleiben wir bis zum 27.01. Wir gehen schwimmen, gehen einkaufen und bereiten uns auf unseren naechsten Trip nach Grenada vor. Lupita erledigt wichtige Schularbeiten, der Cito-Test wird abgenommen. Sie ist mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Wir hoffen, dass ihre Lehrerin auch zufrieden sein wird. Die Ergebnisse werden zur Kontrolle nach Holland geschickt.


Tobago


Onze ankerplaats in Anse Bateau is het ideale startpunt voor een overtocht van 1,4 mijl naar Little Tobago, een onbewoond eiland voor vogelliefhebbers. Dit tourtje leggen we af met onze rubberboot. Het wordt een redlijk spannend overtochtje waarbij de 3,3 PK voluit moet om ons tegen de stroming en wind aan de overkant te brengen. We snorkelen en maken een wandeling naar de ander kant van het eiland, waar vogels hun nesten hebben.

Op 20 januari varenb we verder richting Parlatuvier Bay. Een lekekr windje waait ons om de oren. Dolfijnen leiden ons van een redlijk onrustige zee af. Tussen Pointed Rock en Saint Giles Islands schrikken we even behoorlijk. Vanaf 50 meter diepte loopt de diepte ineens naar 30 meter, naar 20 meter, het diepte alarm gaat af en we raken een rots. We schrikken behoorlijk. Elmar kijkt gelijk of de automatische waterpomp aanslaat, die water uit de boot pompt in geval van een lekkage. Gelukkig is dat niet het geval. We zeilen verder en eenmaal voor anker bekijkt Elmar de onderkant. Slechts een paar krassen aan kiel en roer.

De baai van Parlatuvier is niet echt geschikt voor zeilboten. De wind en de golven komen met geweld de baai binnen en maakt een rustige nacht vrijwel onmogelijk. Daarom varen we na direct na de lunch naar de volgende baai, English Man's Bay. Op 21 januari laten we daar ons anker zakken. Papagaaien vliegen ons om de oren en Pelikanen vliegen af en aan. We pakken onze snorkeluitrusting en genieten van de kleurrijke onderwaterwereld. Grote scholen vissen en tropische korraalvissen omringen ons. Na een nacht verlaten we deze baai weer. De wind trekt aan en de golven laten onze September Blue en de crew niet met rust.

We varen naar Castara Bay. Nadat het anker vast zit in de bodem, willen we we weer eens het land op om de stad te bezoeken. We hadden alleen niet met zulke hoge brekende golven gerekend. hoe gaan we dit doen? Diana springt als eerste uit de rubberboot om het laatste stukje te zwemmen. Met een extra rondje in de wasmachine (brekende golven) bereikt ze veilig het land. Lupita en Elmar komen droog met de rubberboot aan land. We lopen door het kleine dorp en wandelen naar een waterval waar we heerlijk zwemmen. Het begint langzamerhand donker te worden en we moeten terug naar de boot. De crew van Sailaway probeert als eerste met de rubberboot door de branding te gaan. De eerste poging mislukt....de boot slaat om en ze liggen alle vier in het water. Mauro en Luna hebben gelukkig zwemvesten aan. De kinderen worden een beetje paniekerig. Hoe komen we terug bij onze boot? Het is een grote uitdaging... Lokale vissers schieten ons te hulp. Ze komen met hun boot zo ver mogelijk bij land. Lupita wordt door een grote sterke man de vissersboot op gedragen en Diana redt het alleen. De vissers brengen de dames naar September Blue. Elmar trotseert de branding en komt met de rubberboot veilig aan. Dit avontuur wordt nog wel even nabesproken aan boord. We zijn blij dat we weer terug aan boord zijn.



Onder begeleiding van dolfijnen (ja, alweer!) zeilen we 23 januari verder naar Plymouth. Ook hier zijn we de enigste zeilboten die op anker liggen. De ankerplaats is niet ideaal. Na een bezoekje aan het dorp en een redelijke nachtrust verlaten we de baai en zeilen naar Milford Bay. Hier blijven we tot 27 januari. We zwemmen, doen inkopen, slaan diesel in (a 25 cent per liter:-)) en bereiden onze overtocht naar Grenada voor. Lupita rond belangrijke schoolzaken af, de CITO toets wordt afgenomen. Ze is tevreden met de resultaten. We hopen dat Juf Hanneke ook tevreden zal zijn. De resultaten worden naar Nederland verstuurd.

woensdag 20 januari 2016

Ankunft / Aankomst Tobago

Trotz weniger Segel sehen wir am 17.01. bereits um 4:00 Uhr morgens die Lichter von Tobago.
Wir muessen also noch einige Stunden vor der Kueste warten, bevor wir in die Bucht von Anse Bateau, ein kleines idyllische Fleckchen, wo Pelikane zum Tiefflug ansetzen um Fische zu fangen, fahren koennen. Die Anfahrt zwischen Klippen und Riffen Waere im Dunkeln zu gefaehrlich.
Gegen 6:30 Uhr faerbt sich der Himmel und die ersten Sonnenstrahlen oeffnen uns den Blick auf eine wunderschoene gruene Insel.


Wir haben es wieder einmal geschafft. Unerwartet taucht ein Schwarm Delfine vor unserem Bug auf. Alle Muedigkeit ist vergessen. Mit einer Tasse Kaffee geniessen von diesem herrlichen Anblick.
Am Sonntag verkennen wir ein wenig unseren neuen Ankerplatz. Die Schnorkel werden zum ersten Mal getestet. Farbenfrohe Fische schwimmen in Sichtweite.


Am 18.01. muessen wir zum Zoll. Ein Taxi bringt uns in die naechtste Stadt, Charlotteville. Es dauert wieder einmal mehr als 3 Stunden bevor alle Papiere geregelt sind. Ein Tipp fuer andere Segler; Gib als Ankunftsuhrzeit die Zeit an, in der das Buero auch offiziell geoeffnet ist. Wir tragen 7:10 Uhr in das Anmeldeformular und bezahlen fuer unsere Ehrlichkeit eine Strafe von 40$. Das Buero oeffnet naemlich erst um 8:00 Uhr. :-(


Zum Glueck haben wir noch extra Dollar bei uns. Der Geldautomat in dieser Stadt akzeptiert naemlich nur lokale Geldkarten. Diese Insel hat schon ein ganz besonderes System fuer seine Bootstouristen. Wir werden noch in den Sueden der Insel segeln. Dort muessen wir erneut zum Zoll in Scarborough um uns in diesem Gebiet zu melden fuer Einreise- und Ausreisestempel.
Unglaubliche Buerokratie fuer eine Insel von 40 km Laenge.
Das ist also kein schoener Beginn. Die Leute sind hier freundlich, aber sehr zurueckhaltend. Wir sind verwoehnt von Gastfreundlichkeit der Menschen in Suriname.



Aankomst Tobago

Ondanks het minderen van de zeilen zien we 17 januari om 4 uur s'ochtends al de lichten van Tobago.
We moeten dus nog wat dobberen voordat we de baai Anse Bateau Bay, een idyllisch plekje met pelikanen die duiken om vis te vangen, kunnen invaren. In het donker tussen rotsen en riffen varen, is te gevaarlijk.
Tegen 6:30 zien we de hemel verkleuren en de eerste zonnenstralen geven ons een blik op een prachtig groen eiland.

We hebben het weer gehaald. Onverwacht duikt een groep dolfijnen voor de boeg op. De vermoeidheid is snel vergeten. We genieten met een kopje koffie van deze prachtige dieren.Op zondag verkennen we onze ankerplek. De snorkels worden weer voor het eerst getest. Kleurrijke visjes kijken nieuwsgierig naar ons.

18 januari moeten we inklaren. Een taxi brengt ons naar de dichtsbijzijnde immigratiedienst in Charlotteville. Het duurt weer langer dan 3 uur voordat alle papieren zijn geregeld. Een tip voor andere zeilers; geef als aankomsttijd de tijd aan wanneer het buro ook officieel open is anders kost het je 40 US dollar extra. Wij zetten 7:10 uur op het formulier en moesten een boete van 40$ voor onze eerlijkheid betalen. Het buro opent namelijk pas om 8:00 uur. :-(


Gelukkig hebben we extra dollars bij ons. De pinautomaat in deze stad accepteert namelijk alleen lokale bankpassen. Dit eiland heeft een heel bijzonder systeem voor de mensen die met de boot komen. We willen ook nog naar het zuiden van Tobago. Hiervoor moeten we weer naar de immigatiedienst in Scarborough om in dat distric in te klaren. Een ongelofelijke bureaurocratie voor een eiland van 40 km lengte.
Geen bijzonder goed begin dus. De mensen zijn vriendelijk, maar erg terughoudend. Wij zijn te veel verwend door de gastvrije mensen in Suriname. 

 

zondag 17 januari 2016

4. Tag / dag 4 Suriname - Tobago

Der heutige Tag hat wieder etwas Ruhe an Bord gebracht. Der Wind war sehr gut und wir haben 150 Meilen geschafft. Aber leider doch nicht genug, um bereits am dritten Tag abends in
Tobago ankommen zu koennen. Uns fehlten die letzten 40 Meilen. Diese muessen wir jetzt mit reduzierten Segeln in noch einer extra Nacht ablegen. Die Ankunft in Tobago planen wir fuer morgen frueh 7:00 Uhr. Zu viele Klippen und Riffe machen die Anfahrt im Dunkeln unmoeglich. Einen besonderen Gluecksmoment gab es heute...wir haben wieder einen schoenen 74 cm lange Mahi Mahi an der Angel gehabt. Ein herrliches Abendessen!

Vandaag is de rust terug gekomen aan boord. De wind was heel goed en we hebben dan ook 150 mijlen in de afgelopen 24 afgelegd. Alleen was het niet genoeg om al de derde dag in de avond in Tobago aan te komen. We misten 40 mijlen. Deze moeten we nu met minder zeilen op in een extra nacht nog varen. Te vele riffen en rotsen laten een aankomst in het donker niet toe. We plannen de anker morgen ochtend 7 uur te kunnen laten zakken. Een bijzonder geluksmoment was er nog vandaag...we hadden een mooie 74 cm lange Mahi Mahi aan de haak. Heerlijk avondeten!

zaterdag 16 januari 2016

3. Tag / dag 3 Suriname - Tobago

Nach einer unruhigen Nacht folgte ein Tag mit viel Wind und Regen. Erst gegen Mittag kam die Sonne ein wenig zum Vorschein. Das Meer ist aufgewuehlt und das spueren wir auch an unseren Maegen. Lupita musste 2 mal brechen, der Kapitaen nahm selbst eine Reisetablette und Diana lag fuer einige Stunden flach. Nach den 2. 24h haben wir weitere 118 Meilen abgelegt. Momentan ist der Wind stabil (Windstaerke 3-4) und wir kommen gut vorwaerts. Ein kleiner Fahrgast hat es sich noch auf unserem Sonnendach bequem gemacht. Der Vogel reist nun schon seit 6h mit uns. (Das Wasser hat seine gewuenschte Farbe - Blau)

Na een onrustige nacht volgde een dag met veel wind en regen. Pas tegen de middag kwam de zon een beetje door. De zee is onstuimig en dat voelen we ook in ons maag. Lupita moest 2 keer overgeven, de kaptein heeft zelfs een reispil geslikt en Diana lag een paar extra uurtjes op bed. Vandaag hebben we 118 mijlen afgelegd. Nu is de wind vrij stabiel (windkracht 3-4) en we kommen goed vooruit. We hebben een kleine gast aan boord. Een vogel reist nu al 6h uurtjes met ons. (Het water heeft inmiddels de gewenste kleur...blauw)

vrijdag 15 januari 2016

2. Tag / dag 2 Suriname - Tobago

Der Wind des heutigen Tages war ganz im Sinne der Damen. Nur ein laues Lueftchen sorgte fuer etwas Abkuehlung. Daher haben wir auch nur 110 Seemeilen in den ersten 24h abgelegt.
Waehrend wir diesen Bericht schreiben, ist es 21:30 Uhr Ortszeit. Wir hatten in den letzten 3h dicke schwarze Wolken um uns herum. Wir waren auf schwere Regenschauer vorbereitet. Gluecklicherweise zogen diese vorbei. Jedoch bleibt der Wind unbestaendig. Segel hoch, Motor aus; Segel runter, Motor an. Das wird eine unrustige Nacht hier auf der September Blue. (Die Farbe des Wassers ist inzwischen gruen.)

De wind van vandaag was echt alleen iets voor de dames. Een klein windje zorgde voor de nodige afkoeling. Vandaar dat we in de afgelopen 24h maar 110 mijlen hebben afgelegd.
Tijdens het schrijven van dit bericht is het 21:30 uur lokale tijd. De afgelopen 3 uur hadden we dikke zwarte wolken om ons heen. We waren op zware regenbuien voorbereid, maar gelukkig bleef het bij ons droog. Alleen de wind is nu best wisselachtig. Zeilen omhoog, motor uit; zeilen omlaag, motor aan. Dat wordt een onrustige nacht op de September Blue. (De kleur van het water is inmiddels groen.)

donderdag 14 januari 2016

1. Tag / 1 dag Suriname - Tobago

Wir sind wieder unterwegs! Nachdem wir Niklas an der Kade abgesetzt haben, haben wir gemeinsam mit Sailaway am 13.01. um 12:30 Uhr Ortszeit unsere Anker vor Paramaribo gelichtet. Vor uns liegen 464 Seemeilen bis zu unserem neuen Ziel. Der erste Tag verlief ruhig, Wind zwischen 10 und 12 Knoten. Die Damen finden das super, der Kapitaen haette gerne mehr Wind. Er wird auf seine Kosten kommen...es wird mehr Wind vorher gesagt. Info des Tages; das Wasser veraendert seine Farbe im Laufe unserer Reise. Nach dunkelbraun segeln wir momentan auf hellbraunem Wasser.

We zijn weer onderweg! Nadat we Niklas bij de kade hebben afgezet, hebben we samen met Sailaway op 13-01. om 12:30 uur lokale tijd ons anker voor Paramaribo omhoog gehaald. We hebben 464 mijlen voor de boeg. De eerste dag verliep rustig, rond de 10 knopen wind. De dames vinden dat prima, de kapitein zou net iets meer willen. We zullen ook meer krijgen...de voorspelling zegt meer wind voor de kommende dagen. Informatie van de dag; het water verandert van kleur in de loop van onze reis. Na donkerbruin rivierwater zeilen we op dit moment op lichtbruin water.

woensdag 13 januari 2016

Abenteuer Suriname / Avontuur in Suiriname

Die Zeit in den Niederlanden und Deutschland waren für die Damen sehr intensiv. Die Erkenntnis, die vor allem Diana aus ihrem Besuch mitnimmt, ist, dass im weiteren Verlauf der Reise mehr von den prächtigen Momenten und der Möglichkeit, dass wir dies als Familie überhaupt zusammen erleben dürfen, genossen werden muss. Es war eine tolle Zeit wieder bei unserer Familie, Freunden, Schulkameraden und Kollegen zu sein, doch die Sehnsucht wieder an Bord zu wollen, war groß. Diana hatte noch einen extra Stressmoment. Die Ausgabe der Touristenkarte für Suriname wird abgewiesen. Dies bedeutet, dass wir das Land nicht einreisen dürfen. Doch eines haben wir gelernt…wir lassen durch niemanden unsere Reise negativ beeinflussen. Nach extra Papierwerk und vorlegen von Dokumenten vom Kapitän, erhalten Diana und Lupita am 28.12. ihre Einreisedokumente.


Die Ankunft der Jungs am 20.12. wird mit ein paar kalten Biers unter der Begleitung der Musik von Racoon (Oceaan), den knirschenden Gitarren von Pearl Jam (I’m still alive) und vielen anderen Liedern gebührend gefeiert. Das alles nachdem der Anker bei der ersten Möglichkeit im Suriname Fluss zu Boden gelassen wurde. Mit einer Gegenströmung von bis zu 3,5 Knoten ist es schlichtweg unmöglich noch am selben Tag das Ziel, Domburg zu erreichen. Der Vorteil; das Boot liegt wie ein Haus im Fluss. Es sind nur wenige Bewegungen des Bootes zu spüren. Diese werden durch das Gedröhn der Lautsprecher (die Mukke steht auf volle Touren) und der immer schwieriger laufenden Mannschaft (Mickael ist inzwischen sichtbar betrunken ;) ) verursacht.. Nach einer kurzen Nacht ziehen wir am nächsten Morgen der Anker wieder hoch, um die letzten Meilen nach unseren definitivem Ziel, Domburg zu fahren. Diese Reise ist symptomatisch für das ideale Segelwetter über die ganze Strecke, denn sogar auf dem Fluss können wir das ganze Stück, vorbei an einem gesunkenen Schiff aus dem 2. Weltkrieg und unter einer großen Brücke durch, segeln. Den Rest des Tages muss die WLAN im Hafen Überstunden machen, um uns mit allen verpassten Neuigkeiten zu versorgen.


In den nächsten Tagen regeln wir das Einreisevisum ( in Suriname muss man dafür zu 3 verschiedenen Behörden), wird Wäsche gewaschen, nehmen wir Abschied von unseren zwei Begleitern (nochmals vielen Dank für eure Hilfe) und wird das Boot auf Hochglanz gebracht. Zu Weihnachten machen Elmar und Niklas eine Tagestour mit dem Auto und abends wird das alles entscheidende Risk-Spiel gespielt, mit Elmar als Sieger. Ansonsten quatschen die Jungs viel mit anderen Seglern, wird eingekauft und werden die sozialen Kontakte über Internet gepflegt.

Am 31.12. ist es dann endlich soweit. Nach einer langen Reise für die Damen und einem knallreichem Nachmittag in Paramaribo für die Männer fallen wir uns am Silvesterabend wieder glücklich in die Arme. Die Mannschaft ist wieder komplett. Der Plan die Nacht in der Stadt zu verbringen, verwerfen wir. Lupita ist zu müde. Wir verbringen den Abend also auf dem Boot. Wir haben uns genug zu erzählen, die mitgebrachten Rucksäcke müssen ausgepackt werden und der Wein fließt reichlich. Mit knallendem Feuerwerk und brüllenden Affen aus dem Urwald können wir den Abschluss und die Begrüßung des neuen Jahres als ein fantastisches Erlebnis einordnen.

Für den 2. Januar haben wir uns ein Auto gemietet, um das Inland von Suriname ein wenig besser kennen zu lernen. Unser erstes Ziel ist Brownsberg, als Naturreservat weltberühmt. Das letzte Stück führt uns über einen roten, mit Schlaglöchern übersäten Sandweg direkt durch den Regenwald zum Camp (13km). Wir benötigen 1,5h um diese letzte Strecke abzulegen. Aber die Mühe hat sich gelohnt. Wir unternehmen eine Wanderung von 2h zu den Leo-Wasserfällen und genießen von der prächtigen Aussicht auf den Brokopondo-Staudamm. Die Nacht verbringen wir in einer primitiven aber sauberen Hütte. Obwohl der eigentliche Koch im Urlaub ist und somit auch keine Mahlzeit den Gästen angeboten wird, dürfen wir bei den Förstern mitessen. Sie erzählen uns viel über die einheimischen Tieren und Pflanzen.

Am nächsten Morgen reisen wir weiter nach Atjoni. Wir werden verschluckt in einer Menschenmenge, die alle per Korjaal (ein ausgehöhlter Baumstamm, farbenfroh angestrichen) zu den abgelegendsten Dörfern mit Schränken, Stühlen, Matratzen und tägliche Bedarfsartikeln gebracht werden möchten. Wir finden schnell ein Boot, welches uns in einer Stunde nach Jaw Jaw bringt. Wir besichtigen das Dorf unter Begleitung eines Dorfjungens, welcher uns die Besonderheiten (ein Fußballfeld, eine Kirche und Kinder beim Tischfußballspiel) zeigt. Die Fahrt mit dem Korjaal hat uns super gefallen und so verlassen wir recht schnell wieder diesen Ort, um zurück nach Atjoni gebracht zu werden.
Wir beschließen noch eine Nacht in dieser Region zu verbleiben. Unser Ziel: Stone Island. Wir lesen in unserem Reiseführer, dass der Eigentümer Goldsucher war und 30 kg Gold gefunden hat. Mit diesem Kapital wurden 2006 5 große Hütten gebaut. Es ist ein, am Staudamm gelegener, idyllischer Ferienort. Wir sind die einzigen Gäste hier. Niklas en Elmar nehmen eine Erfrischung im lauwarmen Wasser. Lupita und Diana schlagen dies jedoch freundlich ab. Piranhas schwimmen vielzählig bis zum Rand.

Am 5.1. beenden wir unsere kleine Rundreise und fahren zurück zum Boot nach Domburg. Dort erwartet uns die Besatzung von Sailaway. Luna, Mauro und Lupita nutzen das Schwimmbad im Hafen bis in die späten Abendstunden. Wir besprechen unsere Route für die nächste Woche. Gemeinsam wollen wir mit unseren Boten in den Dschungel über den Suriname Fluss, den Commewijn Fluss und Cottica fahren. Wir verabschieden uns von unseren anderen Freunden im Hafen und fahren am 06. Januar die ersten 35 Seemeilen über Paramaribo nach Alliance. Unser Kapitän macht nach den ersten 10 Seemeilen einen entscheidenden Fehler. Er will abkürzen und fährt geradewegs in ein Fischernetz. Elmar muss ins braune Flusswasser und das Ruder vom Netz befreien. Wir haben noch Glück im Unglück. Das Netz hat sich nicht in der Schiffsschraube eingewickelt. In Alliance, gelegen am Matapikakreek, legen wir an alten morschen Holzpfählen an. Die Dorfbewohner kommen die „weißen“ Ankömmlinge freundlich begrüßen. Wir erfahren, dass freitags und sonntags die Fähre (ein Korjaal) aus der großen Stadt Besucher zur Plantage bringt. Wir können liegen bleiben, es ist Mittwoch. Wir verteilen Lebkuchen aus Deutschland und Lollis. Wir liegen mit unseren Boten mitten im Dschungel. Eine unglaubliche Geräuschkulisse erfasst uns. Die Tiere des Regenwaldes geben ein beruhigendes Konzert. Die Nacht ist leider recht unruhig. Durch die Gezeiten sinken oder steigen wir 2 Meter. Dies hatten wir mitten im Urwald nicht erwartet. Elmar kontrolliert regelmäßig die Taue. Noch ein weitere Unruheherd hält uns wach…Mücken in Massen. Das Summen dieser Viecher lässt uns kein Auge zu tun. Und noch eine verirrte Fledermaus in der Schlafkabine sorgt für den nötigen Adrenalinstoss. Eines haben wir aus dieser Nacht gelernt…Alle Fenster und Türen mit Gasche geschlossen halten. Wir haben uns gleich noch im Dorfkonsum mit Insektenspray eingedeckt. Wir sind für die nächsten Tage in den Ausläufern des Amazonas Gebietes gut vorbereitet.


Am 7.1. fahren wir weitere 17 Seemeilen flussabwärts. Wir ankern in einem kleinen Seitenarm des Cottica Flusses. Die Natur rundherum und die Geräuschkulisse sind unglaublich. Wir genießen von einer Tanzaufführung von Luna und Lupita. Selbst neugierige Affen schauen vom Ufer zu. Die Nacht ist ruhig und wir können wunderbar schlafen.

Am nächsten Tag geht es mit der Strömung im Rücken weiter Richtung Koopmanskreek. Wir legen 38 Seemeilen ab, um in unglaublich grüner Natur zu ankern. Der Mangrovenwald und die ausladenden Palmen umarmen uns förmlich. Am Abend bekommen wir einen Schlafgast. Luna verbringt die Nacht auf der September Blue. Es wird spät bevor die Damen endlich schlafen. Am nächsten Morgen sind sie leider schon wieder 7 Uhr wach. Wir nutzten den Morgen, um mit dem Gummiboot in den Urwald zu fahren und Tiere zu beobachten. Wir haben Glück: kleine Äffchen lassen uns ihre Kunststücke auf den Palmen sehen und wunderschöne Vögel schweben durch die Lüfte. Wieder so ein Wau-Effekt…Tiere in ihrer natürlichen Umgebung.


Am 9.1.machen wir unsere letzte Reise von 8 Seemeilen flussabwärts. Das Glück Tiere zu sehen, bleibt; eine Riesenschlange nimmt ihr Sonnenbad am Rand des Flusses. Wir legen vor Wanhatti, einem Dorf mit 400 Einwohnern an. Bei unserer Ankunft sehen wir Menschen im Fluss ihr Bad nehmen, Zähne putzen. Die lokale Auto-Waschanlage liegt direkt am Ufer. Der Fluss ist der Treffpunkt für die gesamte Dorfgemeinschaft. Bevor wir an Land gehen, füllen wir unseren Rucksack mit Schnaps für den Dorfhäuptling und Spielzeug für die Kinder. Wir werden neugierig begrüßt und der wichtigste Mann des Dorfes gibt uns die Erlaubnis uns frei bewegen zu dürfen. Lupita macht schnell Kontakt mit den einheimischen Kindern und erfährt viel über das Leben hier im Dschungel. Wir trinken zum ersten Mal den Saft einer frisch gepflückten Kokosnuss. 

Der Aufenthalt in Suriname hat viel Eindruck auf uns gemacht und viele Mückenstiche hinterlassen. Wir haben hier eine tolle Zeit verbracht. Niklas wird noch einige Tage in diesem südamerikanischen Land verbringen. Für die September Blue wird es jedoch Zeit weiter zu ziehen. Niklas kommt auf einer anderen karibischen Insel wieder an Bord.  Das nächste Ziel für den Rest der Mannschaft ist Tobago.



Avontuur in Suriname

De tijd in Nederland en Duitsland was voor de dames erg intensief. De les, die vooral Diana aan haar bezoek over houdt, is, dat gedurende het verdere verloop van de reis meer van de prachtige momenten en de mogelijkheid om deze reis als gezin te mogen beleven, moet worden genoten. Het was een leuke tijd met de familie, vrienden, klasgenoten en collega’s, maar het verlangen weer terug aan boord te zijn was groot. Diana had nog een extra stressmomentje om de toeristenkaart voor Suriname te kunnen bemachtigen, die werd namelijk afgewezen omdat geen sprake was van een retourvlucht. Maar 1 ding hebben we inmiddels wel geleerd en dat is dat we onze reis door niemand negatief laten beïnvloeden. Na wat extra papierwerk en het voorleggen van wat documenten van de kapitein, kregen Diana en Lupita op 28-12 hun visum.

De aankomst van de mannen op 20-12 werd met redelijk wat welverdiende koude biertjes onder begeleiding van muzien van Racoon (Oceaan) en knallende gitaren van Pearl Jam (I’m still alive) gevierd. Dat alles nadat we het anker op de eerst mogelijke plaats in Suriname in het water hadden gelaten. Met een tegenstroming van 3,5 knopen is het simpelweg onmogelijk om nog op dezelfde dag het einddoel, Domburg, te bereiken. Het voordeel van de harde stroming; de boot ligt als een huis op het water van de rivier. Er zijn slechts enkele bewegingen in het schip waar te nemen. En die worden ook nog eens veroorzaakt door de knallende muziek en de steeds slechter lopende bemanning na wat biertjes (Mickael is intussen echt zichtbaar dronken ;)). Na een korte nacht gaan we anker op om de laatste mijlen tot ons einddoel Domburg te varen. De omstandigheden om te zeilen zijn optimaal en we zeilen over bruin rivierwater langs het gezonken Duitse oorlogsschip uit de tweede wereldoorlog onder de brug bij Paramaribo door, zo naar onze eindbestemming Domburg. De rest van de dag laten we de wifi router van de haven overuren maken, drinken een biertje en maken kennis met andere overstekers.


De volgende dagen regelen we ons visum waarvoor we langs 3 instanties (ja, je leest het goed, 3) moeten, doen we de was, nemen afscheid van onze 2 opstappers (nogmaals bedankt voor jullie hulp) en maken de boot schoon. Met kerst maken Elmar en Niklas een dagtour met de auto en ’s avonds wordt het alles beslissende potje Risk gespeeld met Elmar als winnaar. Verder kletsen de mannen veel met andere zeilers, worden de voorraden aangevuld en worden de sociale contacten op internet verzorgd.

Op 31-12 is het dan eindelijk zover. Na een lange reis voor de dames en een knallende (vuurwerk, vooral ratelbanden) namiddag in Paramaribo voor de mannen, valt het hele gezin elkaar weer gelukkig in de armen. De “Mannschaft” is weer compleet. Het plan om de nacht van Oud en Nieuw in de stad door te brengen, laten we voor wat het is. Lupita is te moe, we blijven op de boot. We hebben elkaar genoeg te vertellen, de voorraden moeten uit de rugzak gepakt worden en de wijn vloeit rijkelijk. Met knallend vuurwerk en brullende apen uit het oerwoud om ons heen, hebben we een fantastische avond gehad.


Voor 2 januari hebben we een auto gehuurd om het binnenland van Suriname te gaan verkennen. Ons eerste doel is Brownsberg, als natuurreservaat wereldberoemd. Het laatste stuk naar deze berg, leidt ons over een rode zandweg, vol met gaten en hobbels, dwars door het regenwoud. Na 13 kilometer bereiken we het kamp. Met onze 2 wiel aangedreven Toyota Starlet doen we er een respectabele 1,5 uur over. De moeite om er te komen, wordt beloond. We maken een mooie 2 uur durende wandeling door het regenwoud naar de Leo waterval en genieten van het prachtige uitzicht over het Brokopondo meer. De nacht slapen we in een wat primitieve, maar schone berghut. Omdat de kok nog vakantie heeft (i.v.m. Kerst en O&N) en het restaurant daarom gesloten is, mogen we bij de boswachters eten. Ze vertellen ons veel over de dieren en planten in het regenwoud.

De volgende dag rijden we verder naar Atjoni. We worden direct opgeslokt door de mensenmassa die allemaal met een korjaal (uitgeholde boomstam die als boot wordt gebruikt) naar de meest afgelegen dorpen willen varen met kasten, stoelen, matrassen (je kan het zo gek niet bedenken) en dagelijkse benodigdheden. We vinden vrij snel een boot en varen een uurtje naar het dorp Jaw Jaw. We bezoeken het dorp onder begeleiding van 2 dorpsjongens die ons de meest bijzondere plekken van het dorp laten zien (een voetbalveld, een kerk en kinderen bij de tafelvoetbal). De tour met de korjaal door de stroomversnellingen bevalt ons prima en zo verlaten we snel het dorp om weer terug naar Atjoni gebracht te worden.

We besluiten nog een nacht in deze mooie omgeving te blijven en rijden naar Stone eiland. We lezen in onze reisgids dat de eigenaar goudzoeker was en 30kg goud had gevonden. Met dat kapitaal werden in 2006 5 hutten gebouwd en zo begon hij een vakantie oord. Het is gelegen aan een stuwmeer en doet idyllisch aan. We zijn op dat moment de enige gasten. Niklas en Elmar nemen een verfrissende duik in het lauwe water tussen de piranha’s Lupita en Diana laten het voor wat het is.


Op 5-1 beëindigen we onze kleine rondreis en rijden terug naar de boot in Domburg. Daar wacht de bemanning van de Sailaway op ons. Luna, Mauro en Lupita zwemmen tot in de late uurtjes in het zwembad van de haven. We bespreken onze route voor de aankomende dagen. Samen willen we met onze boten de jungle in varen over de Suriname rivier, de Commewijne en de Cottica rivier. We nemen afscheid van onze andere zeilvrienden in de haven en 6 januari varen we de eerste 35 mijlen naar Alliance. Onze kapitein maakt na de eerste 10 mijl een behoorlijke vergissing. Hij wil de route iets afsnijden en vaart in een visnet. Elmar duikt in het bruine rivierwater om het roer te bevrijden van het net. Een geluk bij een ongeluk; het net zit niet in de schroef.

In Alliance, gelegen aan de Matapika kreek, leggen we aan een paar rotte meerpalen aan. We worden vriendelijk begroet door de dorpsbewoners die ons nieuwsgierig komen begroeten. We horen dat vrijdag en zondag de ferry (een korjaal) uit de grote stad bezoekers brengt die de plantage komen bezoeken. Het is woensdag, dus we kunnen blijven liggen met de boot. We delen Duitse Lebkuchen en lolly’s uit. We liggen met onze boot midden in de jungle.  De dieren in het oerwoud geven een concert van geluiden en zingen ons in slaap. De nacht is alleen toch onrustig. Door het getij zakt het water 2 meter. Dat hadden we hier niet verwacht. Elmar controleert ’s nachts regelmatig de touwen. En nog wat zorgt voor onrust……massa’s muggen. Het zoemen van de muggen houdt ons de hele nacht bezig. En tot slot zorgt een verdwaalde vleermuis in de voorste slaapkamer voor de nodige adrenaline. Een ding hebben we gelijk geleerd; alle ramen en deuren moeten van gas worden voorzien. In de dorpswinkel halen we nog 2 bussen insectenspray. Wij zijn voor de rest van de tour voorbereid.


Op 7-1 varen we 17 mijl verder de rivier op. We ankeren in de Perica rivier, een kleine smalle zijtak van de Cottica rivier. De omgeving en de geluiden uit het oerwoud zijn overweldigend. We genieten van een dansopvoering van Luna en Lupita op de Sailaway. Zelfs nieuwsgierige apen op de oever komen een kijkje nemen. De nacht is rustig en we slapen fantastisch.

De volgende dag varen we met de stroming mee weer verder de Cottica rivier op naar de Koopmanskreek. We leggen 38 mijl af om in de ongelooflijk mooie groene natuur te ankeren midden in de mangrove en tussen de vele palmen. ’s Avonds krijgen we nog een loge. Luna komt een nachtje bij Lupita op de September Blue slapen. Het is laat voordat de dames in slaap vallen, maar de volgende morgen zijn ze helaas wel weer om 7 uur wakker. We varen in de ochtend met de rubberboot verder de kreek in om naar de natuur en de dieren te kijken. We hebben geluk; kleine apen springen van palm naar palm en bekijken ons nieuwsgierig. De mooiste (roof)vogels zweven boven ons in de lucht. Alweer zo’n WOW gevoel….dieren in hun natuurlijke omgeving.


Op 9-1 varen we onze laatste 8 mijlen verder stroomopwaarts en het geluk dieren te spotten blijft; we zien een mega grote slang die aan de rand van het water een bad neemt. We gaan voor Wanhatti, een traditioneel Maron dorp met 400 inwoners, voor anker. Bij aankomst zien we de dorpsbewoners in de rivier een bad nemen, tanden poetsen en even verderop staat iemand vrolijk z’n auto te wassen. De rivier is hier HET trefpunt van deze dorpsbewoners. Ze groeten ons allemaal vriendelijk. Bewapend met sterke drank voor de “Dorpskapitein” en speelgoed voor de kinderen, gaan we het land op. We worden nieuwsgierig begroet door de bewoners en de “Dorpskapitein” geeft ons toestemming het dorp te bezoeken. Lupita legt snel contact met de lokale kinderen en leert veel van ze over het leven in de jungle. We drinken voor het eerst het sap van een vers geplukte kokosnoot.

Het verblijf hier in Suriname heeft een overweldigende indruk op ons gemaakt en heel veel muggensteken achtergelaten. We hebben een fantastische tijd gehad. Niklas zal nog wat meer dagen in dit zuid-amerikaanse land gaan doorbrengen. Voor de September Blue wordt het echter tijd om weer verder te varen. Niklas komt op 1 van de Caraïbische eilanden weer aan boord. Het volgende doel is Tobago.